Тополь м описание. Тополь м фото видео ракетных войск стратегического назначения

Безопасность всего живого на земле обеспечивается равновесием ядерных вооружений извечных противников США и России. На чашах этих весов лежат с одной стороны межконтинентальная баллистическая ракета «Тополь-М», с другой – ракета «Трайдент II».

Кто-то может сказать, зачем такое оружие нужно? Надо его уничтожить и воевать обычными средствами. Но ведь война это очень плохо. Это потеря территории, ресурсов, а самое главное это гибель людей, притом в большей части мирных. А наличие такого вооружения имеет сдерживающий характер. Враг сто раз подумает, стоит ли ему нападать на нашу страну, когда в ответ на его территории начнут вырастать «Тополя». Оно дает шанс, огромный шанс предотвратить войну не начиная боевых действий.

История создания

После окончания Второй Мировой войны Советский Союз и Соединенные Штаты Америки вели масштабные разработки в сфере ядерного оружия и средств доставки боеголовок к цели. Разработки велись с переменным успехом. Американцы первыми создали атомное оружие и даже смогли испытать его против Японии. СССР вскоре нагнал своих оппонентов и провел свои испытания такого вида вооружения.

В середине XX века разгорелся Карибский кризис, и опять во главе угла было термоядерное вооружение. Хотя Советский Союз и уступал США по количеству боеголовок, но все-таки американцы не решились развязать третью мировую войну, щадя свои территории. СССР имел средства доставки, позволяющие ударить по территории Америки, и это охладило горячие головы. Удаленность континента перестала играть на руку США.

В 1985 году появляется новый фактор сдерживания. На боевое дежурство заступил первый ракетный полк, оснащенный установками «Тополь». В конце этого же десятилетия начинаются работы над новой МБР для шахтного и подвижного комплексов. Для разработки привлекли:

московский институт теплотехники (конструкторский коллектив уже имел опыт создания подвижного грунтового комплекса);
конструкторское бюро «Южное» в Днепропетровске (основной разработчик ракет шахтного базирования).

Этот тандем должен был произвести на свет унифицированный комплекс

Но этому не суждено было сбыться, поскольку произошел развал страны. В результате многие предприятия, задействованные в создании нового комплекса, оказались на территории разных государств. Например, КБ «Южное» стало принадлежать Украине.

Указом президента РФ в 1993 году все наработки по данной установке были сохранены и легли в основу глубокой модернизации уже существующего комплекса РТ-2ПМ. Была поставлена задача на создание комплекса «Тополь-М». Осуществив глубокие улучшения характеристик, практически полностью переделав ракету, конструкторы не вышли за рамки существующих международных договоров. Они оставили большой задел на будущую модернизацию, тем самым поддерживая РВСН в эффективной и боеготовой форме.

В ходе модернизации огромное внимание уделялось прорыву перспективной противоракетной обороны вероятного противника.

«Тополь-М» должен был иметь возможность нанести ответный или ответно-встречный ракетный удар по территории противника.

Это подразумевало под собой возможность запуска ракет, когда ядерный удар по нашей стране уже состоялся и вокруг бушуют поражающие факторы от него. Или ракеты противника находятся в воздухе. Тогда возникает другая проблема, которую комплекс должен решать с успехом. Это преодоление ядерного щита над целями. Также такие установки должны были иметь большую автономность.

В стране бушевала демократия. Разваливались научные институты, технические лаборатории, заводы военно-промышленного комплекса уходили «за дарма» в частные руки. Головастые люди бежали на запад, чтобы иметь достойную зарплату и возможность обеспечивать семью. Но, несмотря на все трудности, патриоты своей Родины трудились над ее оборонной мощью.

Уже через год был произведен пробный пуск ракеты шахтного базирования. К концу 1998 года под Татищво на опытное дежурство заступили первые модернизированные комплексы шахтного расположения. В начале XXI века комплекс шахтного базирования принят на вооружение. После этого ускорились работы по подвижному комплексу. Через шесть лет после принятия шахтного комплекса на боевое дежурство заступил первый подвижный дивизион «Тополь-М».

Эта ракета стала первой серийно выпускаемой, универсальной межконтинентальной ракетой наземного базирования. Даже проведена унификация с ракетным комплексом «Булава» морского базирования.

Описание комплекса

Ракета «Тополь-М» вобрал в себя все новинки в ракетостроении и все лучшее в научно-техническом секторе развития нашей страны. По оценкам многих специалистов, все, что относится к данному проекту, можно выделить одним термином «Впервые».

Практически все отличия от первой модели заложены в процесс доставки боеголовки до цели.

Они скрываются в системе устойчивого полета и проникновения сквозь систему противодействия вероятного противника. Активный участок полета ракеты сократился благодаря усовершенствованию маршевых двигателей. А приборы управления делают ее траекторию трудноопределяемой для средств обнаружения врага. Так же улучшена система наведения, она стала не чувствительна к мощным электромагнитным импульсам.

Ракета имеет три ступени. Все они твердотопливные, созданы из композитных материалов по проекту «Кокон». Управление осуществляется наклоном сопел маршевого двигателя. На корпус нанесено специальное покрытие с высоким содержанием редких элементов. Кабели управленческого контура укрыты специальным защитным кожухом и экранированы от всех видов излучений.

Система управления комплекса «Тополь-М» создана на основе цифровой бортовой вычислительной машины повышенной мощности и гиростабилизированной платформы с командными гироскопическими приборами. Установлена элементная база повышающая живучесть в условиях ядерного взрыва.

Боевая часть отделяемая, сконструирована по моноблочному типу, содержит термоядерный заряд мощностью 550 кт в тротиловом эквиваленте.

Может оснащаться разделяющейся головной частью блочного типа. Количество блоков варьируется от 3 до 7. Каждый блок имеет личную систему наведения.

Комплекс противодействия ракетной обороны, установленный на данном экземпляре состоит из:

активные и пассивные ложные цели. При этом они практически не отличимые от оригинала во всех диапазонах слежения на всей траектории полета. На атмосферном участке траектории обеспечивают уверенное преодоление РЛС высокого разрешения. В его состав входят от 15 до 20 целей класса «Волнолет»;
средства искажения характеристик. Состоят из совокупности различных покрытий и генераторов активных помех, дипольных отражателей и аэрозолей. Воздействуют на средства обнаружения противника;
двигатели коррекции траектории. Создают хаотичное движение боеголовки к цели затрудняя наведение на нее систем противодействия.

Пуск ракеты происходит сродни минометному выстрелу – вертикально вверх. Это обеспечивает дополнительную безопасность для сложной технической системы управления.

После выхода ракеты из ТПУ запускается двигатель первой ступени. По нисходящей ветви траектории движется уже сама боеголовка.

Классификация

Установка получила обозначение РТ-2МП2.
Ракете присвоено обозначение 15Ж65.
Подвижному комплексу присвоено наименование 15П165. В состав комплекса входит 9 МБР на АПУ.
Стационарному комплексу присвоено наименование 15П065. В состав комплекса входит 10 МБР в ШПУ.
По международным договорам комплекс проходит как РС-12М2.
По обозначению НАТО SS-27 “Sikle-B”, что в переводе значит «Серп».

Возможность размещения

Комплекс может быть как стационарного, так и подвижного базирования. Проведена частичная унификация с «Булавой».

Для размещения используют шахтные пусковые установки. ШПУ – это вертикальный колодец с размещенными в нем несущими конструкциями с креплением, а так же приборами для обслуживания и запуска ракеты.

Сверху он закрыт броневой плитой, которая может отъезжать в бок или подниматься на шарнире в зависимости от конструкционных особенностей. Обеспечивает соблюдение заданных климатических и температурных режимов. Поддерживает ракету в постоянной готовности к пуску. В настоящее время для стационарных комплексов используются переоборудованные ШПУ от «Стилета» и «Воеводы». В шахтах ракеты размещены в металлическом транспортно-пусковом контейнере.

В состав одного комплекса входит 10 ракет и командный модуль с высокой степенью защиты. Процесс загрузки ракеты в шахту занимает более 8 часов. Срок боевого дежурства одной ракеты составляет до 15 лет.

Для размещения комплекса «Тополь-М» использовано самоходное шасси МЗКТ-79221. Это специальное многоосное шасси большой грузоподъемности, разработанное Минскими конструкторами в 1997 году.

Серийное производство начато в 2000 году.

Колесная база обеспечивает хорошую маневренность, преодоление различных препятствий и движение по различным видам грунта. Ракета помещена в ТПУ из стеклопластика, которое выполняет все функции по обеспечению готовности к запуску. Габариты подвижной установки позволяют производить пуск практически с любого места:

длина – 22 метра;
ширина – 3,4 метра;
вес 120 тонн.

В состав комплекса входит 9 подвижных установок, машины сопровождения и охраны, машина управления. С 2013 года в состав комплекса стали поступать машины инженерной маскировки. Они прячут следы комплексов вышедших на БД. А так же создают хорошо видимые следы, ведущие к ложным позициям.

Площадь зоны ответственности по маршруту патрулирования одного комплекса составляет 25 тысяч квадратных километров.

Тактико-технические характеристики

Мобильность комплекса обеспечивается установкой на шасси мощного турбодизельного мотора. На тягаче применены пневматические шины размером 1600*600-685, позволяющие двигаться по бездорожью. Дополнительно установлена система регулировки давления.

Ракета	15Ж65
Радиус поражения, км	12000
Стартовая масса, т	46,5
Скорость полета, км/с	До 7
Длинна ракеты с боевой частью, м	22,6
Длинна ракеты без боевой части, м	17,5
Диаметр корпуса max, м	1,81
Вес ракеты в ТПУ, т	76
Вес боевой части, т	1,2
Диаметр вероятного отклонения, м	150-200
Топливо	Твердая смесь
Боевая часть	Термоядерный заряд
Мощность боевой части, т (тротил.эквивалент)	550
Тягач	МЗКТ-79221
двигатель	ЯМЗ-847.10
Мощность двигателя, л.с.	Мощность двигателя, л.с.
Грузоподъемность, т	80
Масса, т	44
Длинна, м	22,7
Ширина, м	22,7
Ширина, м	3,4
Высота, м	3,3
Дорожный просвет, мм	475
Радиус поворота, м	18
Преодолеваемый брод, м	1,1
Запас хода, км	500
Скорость max, км/ч	45
Объем бака, л	875

Система наведения ракеты обеспечивает поражение целей с небольшой погрешностью. А учитывая мощность боеголовки это отклонение можно не принимать в расчеты.

Итог

Характеристики ракеты «Тополь-М» позволяют с уверенностью сказать, что враг будет повержен в любых условиях ведения войны.

РВСН нашей страны всегда будут держать паритет, имея на вооружении такой комплекс стратегического назначения. А заокеанские «друзья» сто раз оглянутся, прежде чем сделать необдуманный агрессивный шаг, в сторону развязывания вооруженного конфликта.

В дополнение к «Тополю» на вооружение скоро придет заканчивающий испытания новейший комплекс МБР с разделяющейся боевой частью.

Характеристики этого вооружения секретны, появление некоторых данных возможно только после того, как комплекс встанет на боевое дежурство.

Видео

Модернизированный ракетный комплекс «Тополь-М» — первый ракетный комплекс, созданный только российскими предприятиями, составляет ядро всей группировки Ракетных войск стратегического назначения.

Именно на него возлагаются большие надежды в сохранении и поддержании ядерного потенциала на необходимом уровне для гарантированного сохранения безопасности страны. Ракетный комплекс является уникальным и примерно в 1,5 раза превосходит комплекс предыдущего поколения по боеготовности, маневренности и живучести (в мобильном варианте), эффективности поражения различных объектов, в том числе и в условиях развертывания противоракетной обороны. Энергетические возможности новой ракеты позволяют увеличить забрасываемый вес, значительно снизить высоту активного участка траектории, повысить эффективность преодоления перспективных средств противоракетной обороны.

Ракетная установка Тополь-М (Модернизированный)

Комплекс «Тополь-М» вобрал имеющийся отечественный научно-технический задел и достижения отечественного ракетостроения. Специалисты утверждают: все, что относится к процессу его разработки, испытаний, к его тактико-техническим характеристикам, определяется словом «впервые». Впервые создается полностью унифицированная ракета для высокозащищенного шахтного и для мобильного грунтового базирования. Впервые внедрена новая система экспериментальной отработки, при которой в процессе наземных и летных испытаний применены высоконормативные режимы работы систем и агрегатов ракетного комплекса. Это позволило резко сократить традиционный объем испытаний, снизить затраты, не потеряв при этом в надежности.

Тополь-М» является результатом дальнейшей модификации комплекса «Тополь» и оснащён более совершенной ракетой РС-2ПМ2 (15Ж65).
В следствие ограничений, накладываемых на модернизацию основными положениями договора СНВ-2 тактико-технические характеристики ракеты комплекса «Тополь-М» не могли претерпеть значительных изменений и основные отличия от РС-2ПМ кроются в особенностях полёта и устойчивости при проникновении сквозь системы возможной противоракетной обороны противника.Головная часть изначально создавалась с учётом возможности быстрой модернизации на случай появления у вероятного противника действующих систем ПРО. Существует техническая возможность установки головного блока с разделяющимися боеголовками индивидуального наведения. Проводились и испытания третьей ступени, оснащённой прямоточным гиперзвуковым атмосферным двигателям.

Благодаря трём усовершенствованным маршевым твердотопливным двигателям, ракета РС-12М2 продолжительность активного участока полёта сократился в несколько раз, а вспомогательные двигатели, приборы и механизмы управления делают её полёт трудно предсказуемым для противника. У РС-12М2, в отличие от её предшественницы, отсутствуют решётчатые аэродинамические стабилизаторы, применена усовершенствованная система наведения (нечувствительная к мощным электромагнитным импульсам), используется более эффективный смесевой заряд.

Работы по созданию нового комплекса начались в середине 1980-х. Постановление Военно-промышленной комиссии от 9 сентября 1989 года предписывало создать два ракетных комплекса (стационарный и мобильный) и универсальную твердотопливную трёхступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету для них. Эта опытно-конструкторская работа получила название «Универсал», разрабатываемый комплекс - обозначение РТ-2ПМ2. Разработка комплекса велась совместно Московским институтом теплотехники и днепропетровским КБ «Южное».

Ракета должна была быть унифицирована для обоих типов комплексов, но в первоначальном проекте предполагалось различие в системе разведения боевого блока. Боевая ступень для ракеты шахтного базирования должна была оснащаться ЖРД на перспективном монотопливе ПРОНИТ. Для подвижного МИТ разрабатывал двигательную установку на твердом топливе. Существовали и различия в транспортно-пусковом контейнере. Для подвижного комплекса он должен был изготавливаться из стеклопластика. Для стационарного - из металла, с креплением на нем ряда систем наземного оборудования. Поэтому ракета для подвижного комплекса получила индекс 15Ж55, а для стационарного - 15Ж65.
В марте 1992 года было принято решение разработать на базе наработок по программе «Универсал» комплекс «Тополь-М» (в апреле «Южное» прекратило своё участие в работах по комплексу). Указом Бориса Ельцина от 27 февраля 1993 года головным предприятием по разработке «Тополя-М» стал МИТ. Было принято решение о разработке унифицированной ракеты только с одним вариантом боевого оснащения - с двигательной установкой боевой ступени на твердом топливе. Система управления разрабатывалась на НПО Автоматики и Приборостроения, боевой блок - в Саровском ВНИИЭФ. Производство ракет было развёрнуто на Воткинском машиностроительном заводе.

Испытания ракеты начались в 1994 году. Первый пуск был проведён из шахтной пусковой установки на космодроме Плесецк 20 декабря 1994 года. В 1997 году, после четырёх успешных пусков начато серийное производство этих ракет. Акт о принятии на вооружение РВСН РФ межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М» был утверждён Госкомиссией 28 апреля 2000 года, а Указ Президента РФ о принятии БРК на вооружение был подписан Владимиром Путиным летом 2000 года, после чего на лётные испытания вышел подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК) на базе восьмиосного шасси МЗКТ-79221. Первый пуск с мобильной ПУ был осуществлён 27 сентября 2000 года.

Ракета 15Ж65

Ракета 15Ж65 комплекса Тополь-М трёхступенчатая. Все три ступени ракеты твёрдотопливные, типа «кокон» (цельномотанные из композитного материала). Управление полётом, ввиду отсутствия аэродинамических и газовых рулей, производится поворотными соплами маршевых двигателей. Сопла маршевых двигателей изготовлены из углерод-углеродного композита.

Головная часть отделяемая моноблочная термоядерная. Возможно оснащение разделяющейся головной частью с ББ индивидуального наведения мощностью 150 кт, унифицированными с боевыми блоками Р-30 «Булава», количеством от 3 до 6-ти. Кроме того, ракета 15Ж65 комплекса Тополь-М может оснащаться маневрирующей головной частью.

Комплекс средств прорыва ПРО состоит из пассивных и активных ложных целей (ЛЦ) и средств искажения характеристик головной части. Ложные цели неотличимы от боевых блоков во всех диапазонах электромагнитного излучения (оптическом, лазерном, инфракрасном, радиолокационном), позволяют имитировать характеристики боевых блоков практически по всем селектирующим признакам на внеатмосферном, переходном и значительной части атмосферного участка нисходящей ветви траектории полета боевых блоков ракеты, являются стойкими к поражающим факторам ядерного взрыва и излучению сверхмощного лазера с ядерной накачкой и пр. Впервые спроектированы ложные цели, способные противостоять РЛС со сверхразрешением. Средства искажения характеристик головной части состоят из радиопоглощающего (совмещенного с теплозащитным) покрытия ГЧ, генераторов активных радиопомех, аэрозолей-источников инфракрасного излучения и т.д. Кроме того, усовершенствованные двигатели маршевых ступеней позволили сократить длительность активного участка полёта ракеты Тополя в 3-4 раза, по сравнению с жидкостными ракетами предыдущего поколения.

Ракета «Тополь-М» эксплуатируется в составах стационарного БРК 15П065 и мобильного БРК 15П165. Для размещения в шахтном варианте используются переоборудованные ШПУ 15П735 (МБР УР-100УТТХ) и 15П718 (МБР Р-36М2). В составе комплекса 15П065 входят 10 ШПУ и один высокозащищённый командный пункт 15В222. В ШПУ ракета «Тополь-М» устанавливается в металлическом транспортно-пусковом контейнере, унифицированном для обоих видов ШПУ.

Ракета «Тополь-М» мобильного базирования размещается в транспортно-пусковом контейнере из стеклопластика, на самоходных восьмиосных шасси МЗКТ-79221. Вес пусковой установки около 120 т, ширина 3,4м, длина 22 м. Шасси обеспечивает исключительную для своих габаритов манёвренность и проходимость. Для пуска ракеты производится неполное вывешивание ПУ, что позволяет добиться устойчивости даже на мягких грунтах, а сам пуск может быть произведён из любой точки района базирования.

Ракета «Тополь-М» создается как модернизация МБР РС-12М. Условия модернизации определены Договором СНВ-1, согласно которому новой считается ракета, отличающаяся от существующей (аналога) по одному из следующих признаков:
числу ступеней;
виду топлива любой из ступеней;
стартовой массе более чем на 10%;
длине либо собранной ракеты без головной части, либо по длине первой ступени ракеты более чем на 10%;
диаметру первой ступени более чем на 5%;
забрасываемому весу более чем на 21% в сочетании с изменением длины первой ступени на 5% или более.

Таким образом, массово-габаритные характеристики и некоторые особенности конструктивного исполнения МБР «Тополь-М» жестко ограничены.

Этап государственных летных испытаний ракетного комплекса «Тополь-М» проходил на 1-ГИК МО. В декабре 1994 года состоялся первый пуск из шахтной пусковой установки. 28 апреля 2000г. Госкомиссия утвердила акт о принятии на вооружение РВСН РФ межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М».

Боевой стационарный шахтный ракетный комплекс 15П065 включает 10 ракет 15Ж65 в шахтных пусковых установках 15П765-35 и один унифицированный командный пункт типа 15В222 высокой защищенности (размещающийся на подвеске в шахте с помощью специальной амортизации). Применение «минометного старта» позволило значительно повысить устойчивость ШПУ 15П765-35 к ПФЯВ за счет удаления элементов пусковой установки 15П735 необходимых для газодинамического старта ракет 15А35, применения усовершенствованной амортизационной системы и заполнения высвободившегося объема тяжелым железобетоном специальных марок. Работы по переоборудованию шахтных пусковых установок 15П735 для размещения в них ракет «Тополь-М» были проведены Опытно-Конструкторском Бюро «Вымпел» под руководством Дмитрия Драгуна.

В соответствии с договором СНВ-2 допускается переоборудование 90 ШПУ 15П718 ракет 15А18 под ракету 15Ж65, при обеспечении гарантий невозможности установки в такую переоборудованную ПУ тяжелых МБР. Доработка этих ШПУ включает заливку 5м слоя бетона на дно шахты, а также установку специального ограничительного кольца в верхней части пусковой установки. Внутренние габариты шахты тяжелой ракеты избыточны для размещения ракеты «Тополь-М», даже с учетом заливки нижней части ПУ бетоном. Масса ракеты «Тополь-М», ее наружный диаметр и длина меньше массово-геометрических размеров ракеты 15А18М соответственно примерно в 5, 1.5 и 1.5 раза. Чтобы сохранить и применить при переоборудовании агрегаты и системы тяжелой ШПУ, потребовалось провести целый ряд комплексных исследований схемы нагружения ШПУ при ЯВ и старте, системы обслуживания, влияния на газодинамику старта большого внутреннего свободного объема шахты, ограничительного кольца и массивной и крупногабаритной крыши, вопросам загрузки ТПК с ракетой в ПУ и др.

Ресурсосберегающая технология при создании серийных ПУ 15П765-18 предусматривает сохранение защитной крыши, барбета, барабана, шахтного ствола с днищем непосредственно на объекте и повторное использование большей части оборудования ПУ 15П718 — приводов защитной крыши, системы амортизации, лифтов и др. оборудования — после их демонтажа, отправки на заводы-изготовители, проведения РВР на заводах с испытаниями на стендах. Проблема реализации ресурсосберегающей технологии тесно связана с установлением новых гарантийных сроков для повторно используемого оборудования, в том числе и для шахтного ствола. Размещение ракет «Тополь-М» в доработанные таким образом существующие ШПУ позволяет существенно сократить затраты на разработку и развертывание комплекса. Успешные летные испытания позволили Государственной комиссии рекомендовать принятие на вооружение в составе ракетного комплекса ШПУ, переоборудованную из ШПУ тяжелых ракет и уже летом 2000 г. такой комплекс указом Президента РФ был принят на вооружение.

Боевой ракетный комплекс (БРК) 15П065 с твердотопливной МБР 15Ж65 легкого класса, имеющей повышенную устойчивость к ПФЯВ, обеспечивает пуск ракеты без задержки на нормализацию внешней обстановки при многократном ядерном воздействии по соседним объектам БРК и при блокировке позиционного района высотными ядерными взрывами, а также с минимальной задержкой при непоражающем ядерном воздействии непосредственно по пусковой установке. Устойчивость ПУ и шахтного командного пункта к ПФЯВ значительно повышена, имеется возможность пуска из режима постоянной боеготовности по одному из плановых целеуказаний, а также оперативного переприцеливания и пуска по любому внеплановому целеуказанию, переданному из высшего звена управления. Повышена вероятность доведения команд на пуск до КП и ШПУ. В процессе боевого дежурства ракета 15Ж65 находится в металлическом транспортно-пусковом контейнере. ТПК унифицированы для обоих видов ШПУ

Транспортно-установочный агрегат комплекса, созданный в КБ «Мотор», совмещает в себе функции установщика и танспортно-перегрузочной машины.

МБР «Тополь-М» мобильного базирования развернуты в составе БРК 15П165. Ракета 15Ж65 мобильного базирования размещается в высокопрочном стеклопластиковом ТПК на восьмиосном шасси МЗКТ-79221 (МАЗ-7922) высокой проходимости и к онструктивно практически не отличается от шахтного варианта. Вес пусковой установки — 120 тонн, длина — 22 метра, ширина — 3,4 метра. Шесть пар колес из восьми являются поворотными, что обеспечивает радиус поворота 18 метров. Давление на грунт установки в два раза меньше, чем обычного грузового автомобиля. Двигатель ПУ — V-образный 12-ти цилиндровый дизель с турбонаддувом ЯМЗ-847 мoщнocтью 800л.c. Глубина преодолеваемого брода до 1.1м. При создании систем и агрегатов БРК 15П165 «Тополь-М» использован ряд принципиально новых технических решений по сравнению с комплексом «Тополь». Так, система неполного вывешивания дает возможность развертывать ПУ «Тополь-М” даже на мягких грунтах. Улучшены проходимость и маневренность установки, что повышает ее живучесть. «Тополь-М» способен производить пуски из любой точки позиционного района, а также обладает улучшенными средствами маскировки как против оптических, так и других средств разведки (в том числе за счет снижения инфракрасной компоненты демаскирующего поля комплекса, а также применения специальных покрытий, снижающих радиолокационную заметность).

Система управления — инерциальная на основе БЦВК и гиростабилизированной платформы. Комплекс высокоскоростных командных гироскопических приборов обладает улучшенными точностными характеристиками, новый БЦВК обладает повышенной производительностью и стойкостью к воздействию ПФЯВ, обеспечено прицеливание за счет реализации автономного определения азимута контрольного элемента, установленного на гиростабилизированной платформе, с помощью наземного комплекса командных приборов, размещенного на ТПК. Обеспечена повышенная боеготовность, точность и ресурс непрерывной работы бортовой аппаратуры.

Высокие характеристики ракеты 15Ж65 по обеспечению высокого уровня стойкости к поражающим факторам ядерного взрыва были достигнуты за счет применения комплекса мер, хорошо зарекомендовавшего себя еще при создании МБР Р-36М2 (15А18М), РТ-23УТТХ (15Ж60) и РТ-2ПМ (15Ж58):
использования защитного покрытия новой разработки, наносимого на наружную поверхность корпуса ракеты и обеспечивающего комплексную защиту от ПФЯВ;
применения системы управления, разработанной на элементной базе с повышенной стойкостью и надежностью;
нанесения на корпус герметичного приборного отсека, в котором размещалась аппаратура СУ, специального покрытия с высоким содержанием редкоземельных элементов;
применения экранировки и специальных способов укладки бортовой кабельной сети ракеты;
введения специального программного маневра ракеты при прохождении облака наземного ядерного взрыва и прочее.

Были приняты успешные меры по сокращению продолжительности полета и уменьшению высоты конечной точки активного участка траектории полета ракеты. Также МБР получила возможность ограниченного маневра на активном участке траектории, что позволяет значительно снизить вероятность её поражения на самом уязвимом, начальном, участке полета. По словам разработчиков, активный участок полета (старт, участок работы маршевых ступеней, участок разведения боевого оснащения) МБР «Тополь-М» сокращен по сравнению с жидкостными МБР, для которых он составляет примерно 10 минут, в «3-4 раза».

Тип головной части: отделяемая моноблочная термоядерная с высокоскоростным, высокого уровня стойкости к ПФЯВ, боевым блоком. В перспективе возможно оснащение ракеты маневрирующей ГЧ или разделяющейся ГЧ с числом боевых блоков от 3 до 6 (перспективные ББ мощностью 150 кт для РГЧ ИН унифицированы с ББ для комплекса Д-19М с БРПЛ Р-30 «Булава»). Первое испытательный пуск мобильного варианта МБР «Тополь-М», оснащенного РГЧ с боевыми блоками индивидуального наведения (официальное название новой ракеты — РС-24), прошел 29 мая 2007 года с космодрома «Плесецк».

Следует отметить, что БЧ МБР создавалась с максимальным использованием наработок и технологий, полученных при создании БЧ для МБР «Тополь», что позволило сократить время разработки и уменьшить стоимость. Несмотря на подобную унификацию, новая БЧ значительно более устойчива к ПФЯВ и действию оружия, основанного на новых физических принципах, нежели предшественница, обладает меньшей удельной массой, имеет усовершенствованные механизмы обеспечения безопасности при хранении, транспортировке и нахождении на боевом дежурстве. Новая БЧ имеет повышенный, по сравнению с предшественницей, коэффициент полезного использования делящихся материалов и является исторически первой отечественной ГЧ для МБР, создание которой происходило без испытаний деталей и узлов в ходе натурных ядерных взрывов.

Характеристики РК «Тополь-М” позволяют значительно повысить готовность РВСН к выполнению поставленных боевых задач в любых условиях, обеспечивать маневренность, скрытность действий и живучесть частей, подразделений и отдельных пусковых установок, а также надежность управления и автономное функционирование в течение длительного времени (без пополнения запасов материальных средств). Почти в два раза увеличена точность прицеливания, в полтора раза увеличена точность определения геодезических данных, в два раза сокращено время подготовки к пуску.

Перевооружение частей РВСН проводится с использованием уже имеющейся инфраструктуры. Мобильный и стационарный варианты полностью совместимы с существующей системой боевого управления и связи. Гарантийный срок эксплуатации МБР 15Ж65 — 15лет (по ряду данных — 20лет).

Цельную головную часть ракеты «Тополь-М» можно заменить на разделяющуюся боеголовку, несущую три самостоятельные головные части, что делает ракету неуязвимой для любой системы противоракетной обороны — перехватить одновременно три боеголовки невозможно. Действующие договоры этого России не позволяют, но ситуация в любой момент может измениться…

В процессе проектирования систем и агрегатов автономной пусковой установки (АПУ) комплекса «Тополь-М» было применено множество принципиально новых технических решений. Например, система неполного вывешивания позволяет развертывать АПУ «Тополь-М» даже на мягких грунтах. Улучшены также проходимость и маневренность пусковой установки. Все это существенно повышает маневренность, скрытность действий и живучесть пусковых установок и ракетных частей в целом.

Уже только это делает «Тополь-М» суперсовременным оружием XXI века, способным надежно защитить нашу страну от внешней агрессии, а при необходимости стать оружием неотвратимого возмездия.

ХАРАКТЕРИСТКИ — «Тополь-М»
Максимальная дальность стрельбы,км 11000
Количество ступеней 3
Стартовая масса, т 47.1 (47.2)
Забрасываемая масса, т 1,2
Длина ракеты без головной части, м 17.5 (17.9)
Длина ракеты, м 22.7
Максимальный диаметр корпуса, м 1,86
Тип головной части моноблочная, ядерная
Эквивалент боезаряда, мт 0.55
Круговое вероятное отклонение,м 200
Диаметр ТПК (без выступающих частей), м 1.95 (для 15П165 — 2.05)
МЗКТ-79221 (МАЗ-7922)
Кoлеcная фopмула 16×16
Радиуc пoвopoта, м 18
Дopoжный пpocвет, мм 475
Маccа в cнаpяженнoм cocтoянии (без боевого оснащения),т 40
Гpузoпoдъемнocть,т 80
Максимальная скopocть,км/ч 45
Запаc xoда,км 500

РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (по классификации МО США и НАТО - SS-27 Sickle) - российский ракетный комплекс стратегического назначения с межконтинентальной баллистической ракетой 15Ж65, разработанный в конце 1980-х - начале 1990-х годов на базе комплекса РТ-2ПМ «Тополь». Первая МБР, разработанная в РФ после распада СССР.

Ракета 15Ж65 комплекса РТ-2ПМ2 является твердотопливной, трёхступенчатой. Предельная дальность - 11 000 км. Несёт один термоядерный боевой блок мощностью 550 кт. Базируется как в ШПУ, так и на мобильных пусковых установках.

В шахтном варианте базирования принята на вооружение в 2000 году. В течение ближайшего десятилетия «Тополь-М» может стать основой вооружения РВСН России.

История создания

Работы по созданию ракеты начались в конце 1980-х. Постановление Военно-промышленной комиссии от 9 сентября 1989 года предписывало создать на базе комплекса РТ-2ПМ два ракетных комплекса (стационарный и мобильный) и универсальную твердотопливную трёхступенчатую межконтинентальную баллистическую ракету для них. Программа разработки получила название «Универсал», разрабатываемый комплекс - обозначение РТ-2ПМ2, ракете был присвоен индекс 15Ж65. Разработка комплекса велась совместно Московским институтом теплотехники и днепропетровским КБ «Южное».

В марте 1992 года было принято решение разработать на базе наработок по программе «Универсал» комплекс «Тополь-М» (в апреле «Южное» прекратило своё участие в работах по комплексу). Указом Бориса Ельцина от 27 февраля 1993 года головным предприятием по разработке «Тополя-М» стал МИТ. Система управления разрабатывалась на НПО Автоматики и Приборостроения, боевой блок - в Саровском ВНИИЭФ. Производство ракет было развёрнуто на Воткинском машиностроительном заводе.

Технологии, отработанные на «Тополь-М», использованы в новой МБР морского базирования «Булава».

Размещение

Размещение первых ракет в модифицированных шахтах, использовавшихся для ракет УР-100Н (15А30, РС-18, SS-19 Stiletto), начато в 1997.
25 декабря 1997 года на опытно-боевое дежурство в 60-й ракетной дивизии (пгт. Татищево) были поставлены первые две ракеты 15Ж65 (пусковой минимум) первого в РВСН полка вооружённого ракетным комплексом 15П065-35. А 30 декабря 1998 года, там же в Таманской ракетной дивизии на боевое дежурство заступил первый ракетный полк (командир - подполковник Ю. С. Петровский) из 10 ШПУ с МБР «Тополь-М» шахтного базирования. Ещё четыре полка с МБР «Тополь-М» шахтного базирования заступили на боевое дежурство 10 декабря 1999 года, 26 декабря 2000 года (перевооружение с 15П060), 21 декабря 2003 года и 9 декабря 2005 года.

Постановка на боевое дежурство комплекса подвижного базирования начата в декабре 2006 года в 54-й гвардейской ракетной дивизии (г. Тейково), расположение которой и сейчас продолжает модернизироваться. Тогда же стало известно о подписании президентом Владимиром Путиным новой государственной программы вооружений до 2015 года, которой предусмотрена закупка 69 МБР «Тополь-М».
В 2008 году Николай Соловцов заявил о начале в ближайшее время оснащения ракет «Тополь-М» разделяющимися головными частями (РГЧ). Оснащение «Тополей-М» РГЧ станет важнейшим способом поддержания ядерного потенциала России. «Тополь-М» с РГЧ начнет поступать на вооружение в 2010 году.

В апреле 2009 года командующий РВСН Николай Соловцов заявил, что производство подвижных грунтовых ракетных комплексов «Тополь-М» прекращается, на вооружение РВСН будут поступать более совершенные комплексы.
По состоянию на январь 2010 года, на боевом дежурстве находилось 49 ракет «Тополь-М» шахтного и 18 мобильного базирования. Все ракеты шахтного базирования стоят на боевом дежурстве в Таманской ракетной дивизии (Светлый).

Характеристики

Стационарный комплекс РТ-2ПМ2 включает в себя 10 межконтинентальных баллистических ракет 15Ж65, смонтированных в шахтных пусковых установках 15П765-35 (переоборудованные ШПУ 15П735 и 15П718 ракет 15А35 и 15А18М) либо 15П765-60 (переоборудованные ШПУ ракет 15Ж60), а также командный пункт 15В222.

Мобильный комплекс представляет из себя одну ракету 15Ж65, помещённую в высокопрочный стеклопластиковый ТПК, смонтированный на восьмиосном шасси МЗКТ-79221.
Ракета 15Ж65 состоит из трёх ступеней с твердотопливными маршевыми двигателями. В качестве топлива используется алюминий, в роли окислителя выступает перхлорат аммония. Корпуса ступеней выполнены из композитов. Все три ступени оборудованы поворотным соплом для отклонения вектора тяги (решётчатые аэродинамические рули отсутствуют).
Метод старта - миномётный для обоих вариантов. Маршевый твёрдотопливный двигатель ракеты позволяет ей набирать скорость намного быстрее предыдущих типов ракет аналогичного класса, созданных в России и Советском Союзе. Это значительно затрудняет её перехват средствами ПРО на активном участке полёта.

Ракета оснащена отделяемой головной частью с одним термоядерным боевым блоком мощностью 550 Кт тротилового эквивалента. ГЧ также оборудована комплексом средств преодоления ПРО. КСП ПРО состоит из пассивных и активных ложных целей, а также средств искажения характеристик головной части. Несколько десятков вспомогательных двигателей коррекции, приборы и механизмы управления позволяют боевой части совершать манёвры на траектории, затрудняя её перехват на конечном участке траектории. Некоторые источники утверждают, что ЛЦ неотличимы от боевых блоков во всех диапазонах электромагнитного излучения (оптическом, инфракрасном, радиолокационном).

Максимальная дальность стрельбы,км - 11000

Количество ступеней - 3

Стартовая масса, т - 47.1 (47.2)

Забрасываемая масса, т - 1,2

Длина ракеты без головной части, м - 17.5 (17.9)

Длина ракеты, м - 22.7

Максимальный диаметр корпуса, м - 1,86

Тип головной части - моноблочная (РС-24 «Ярс» - с РГЧ индивидуального наведения), ядерная

Эквивалент боезаряда, мт - 0.55

Круговое вероятное отклонение,м - 200

Диаметр ТПК (без выступающих частей), м - 1.95 (для 15П165 - 2.05)
МЗКТ-79221 (МАЗ-7922)

Кoлеcная фopмула - 16x16

Радиуc пoвopoта, м - 18

Дopoжный пpocвет, мм - 475

Масса в cнаpяженнoм cocтoянии,т - 40

Гpузoпoдъемнocть,т - 80

Максимальная скopocть,км/ч - 45

Запаc xoда,км - 500

Испытания и постановка на вооружение

9 февраля 2000г. в 15:59 мск боевым расчетом Ракетных войск стратегического назначения РФ (РВСН) с 1-го Государственного испытательного космодрома "Плесецк" осуществлен успешный испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь-М". Пуск МБР "Тополь-М" (РС-12М2) произведен по боевому полю Кура, расположенному на Камчатке. Ракета поразила учебную цель в заданном районе.

20 апреля 2004г. в 21:30 мск совместными боевыми расчетами РВСН и Космических войск России с космодрома Плесецк осуществлен очередной испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) "Тополь-М" с самоходной пусковой установки по плану летных испытаний в интересах РВСН. Это был первый за последние 15 лет пуск в район акватории Гавайских островов дальностью более 11 тысяч километров.

24 декабря 2004г. осуществлен успешный испытательный пуск ракеты "Тополь-М" с мобильной пусковой установки. Пуск был произведен в 12:39 мск из района полигона Плесецк. Головная часть ракеты достигла назначенной цели на полигоне Кура на Камчатке в 13:03 мск. Произведенный пуск стал четвертым и заключительным пуском ракеты мобильного варианта комплекса Тополь-М, проведенным в рамках испытаний комплекса.

1 ноября 2005г. с полигона "Капустин Яр" в Астраханской области был проведен успешный испытательный пуск ракеты РС-12М1 "Тополь-М" с маневрирующей головной частью. Этот запуск стал шестым в рамках испытания системы, создаваемой для преодоления американской противоракетной обороны. Пуск был произведен по расположенному в Казахстане десятому испытательному полигону Балхаш (Приозерск).

Е ще не родившись, будущий ракетный комплекс попал в полосу неразрешимых организационных, политических и финансовых проблем. К тому моменту в СССР вовсю шла перестройка, разразились безудержная демилитаризация и конверсия. Потом Советский Союз распался. И за ним вся мощная и отлаженная секретная военно-промышленная система очень быстро развалилась, ознаменовав конец как невыносимой гонке вооружений и «железному занавесу», так и своему собственному ВПК, составлявшему одну из основ советской экономики.

В то сложное время Белорусская ССР стала независимым государством, и спецпроизводство Минского автозавода превратилось в самостоятельный Минский завод колесных тягачей (МЗКТ). Однако, оказавшись в сопредельной стране, он выразил готовность продолжать военно-техническое сотрудничество, дорабатывать свои ракетные шасси и поставлять их в Россию.

Итак, в 1990 году, накануне крушения СССР, на Минском автозаводе собрали первые восьмиосные автомобили-шасси МАЗ-7922 и МАЗ-7923 под монтаж будущего ракетного комплекса. Его проектированием занималось КБ «Южное» из Днепропетровска, созданное при Южном машиностроительном заводе (ЮМЗ), официально выпускавшим колесные тракторы. После этого прошло еще 16 лет кардинальных политических перемен и переосмысления новых мировых реалий, чтобы довести этот проект до промышленного изготовления и боевого развертывания.

Восьмиосные ракетоносцы МАЗ-7922 и МАЗ-7923

Последним аккордом секретной деятельности Минского автозавода в советские времена стало создание экспериментальных 80-тонных полноприводных шасси МАЗ-7922 и МАЗ-7923. Их проектированием занимался Владимир Ефимович Чвялев, который в апреле 1985 года, после ухода 83-летнего Бориса Шапошника на пенсию, стал главным конструктором и начальником УГК-2, а затем удостоился многих высших наград и званий, но близкие чаще называли его просто Автомобильный Королев.

Работы по восьмиосным автомобилям начались в 1987-м с использованием и поисковых разработок машин уникального многоосного комплекса «Целина» (о нем речь впереди). Через три года почти одновременно появились два шасси для несения тяжелого вооружения с полной массой пусковых систем до 125 тонн. С конструктивной точки зрения от базовой модели МАЗ-7917 и друг от друга они отличались заменой одного среднего неведущего моста на двухосную ведущую тележку и применением разных силовых агрегатов.

Первый автомобиль-шасси МАЗ-7922 с кодовым обозначением «Зубр», собранный в феврале 1990 года, оснащался новым дизельным двигателем ЯМЗ-8401 V12 мощностью 780 л.с. с турбонаддувом. Второй новинкой являлись управляемые колеса трех передних и трех задних мостов, отклонявшиеся в разные стороны и позволявшие существенно повысить маневренность 20-метровой машины. Все остальные агрегаты и узлы, кроме удлиненной рамы и двух средних ведущих мостов, изменений не претерпели.

Второй более оригинальный вариант МАЗ-7923 с шифром «Бизон» появился в конце 1990-го и представлял собой сочетание шасси МАЗ-7922 с принципиально новыми для такой техники решениями. На нем применялась электромеханическая трансмиссия, состоявшая из компактного газотурбинного двигателя мощностью 1000 л.с. и модернизированной генераторной станции от гигантской многоосной машины МАЗ-7907. От нее электрический ток подавался на тяговые электродвигатели, встроенные в ступицы всех 16 колес с планетарными редукторами. И в этом варианте вновь не удалось избежать важных недостатков, свойственных машинам с электроприводами: сложность конструкции, высокая стоимость, повышенная масса, малая надежность электрооборудования.

Первоначально, как обычно, планировалось провести государственные испытания обоих автомобилей и выбрать наиболее приемлемое шасси для несения будущего ракетного комплекса. Однако в эпоху глобальных политических перемен эти машины, созданные по заказу Министерства обороны СССР и построенные незадолго до развала Советского Союза, успели освоить лишь пробные заводские заезды. К тому времени дальнейшего финансирования этого проекта уже не существовало. Так уникальнейшие сверхдорогие шасси оказались невостребованными в демократической России, руководство которой бредило вечным мирным сосуществованием с бывшими противниками. Вспомнили о них только через два года.

В марте 1992-го, в связи с отказом украинского КБ «Южное» от участия в этом проекте, Минобороны приняло решение о создании новой полностью российской межконтинентальной ракеты. К тому времени работы по второму менее перспективному шасси МАЗ-7923 уже были прекращены, и единственной надеждой на создание нового комплекса осталась машина МАЗ-7922. Ее срочно доставили в подмосковные Бронницы и продемонстрировали высшему военному руководству на полигоне 21 НИИИ.

Потом автомобиль поступил на государственные испытания, но лишь через много лет превратился в надежную мобильную основу отечественного подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Тополь-М».

Испытания машины МАЗ-7922 на полигоне 21 НИИИ с весовым имитатором ракетной установки

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Автомобиль-шасси МЗКТ-79221 и комплекс «Тополь-М»

Формально полномасштабные работы по новому комплексу развернулись с подписанием в феврале 1993 года президентского указа, но еще долго пути ракетной системы и ее носителя расходились, хотя вопрос выбора шасси был уже давно предрешен. Учитывая максимальную унификацию автомобиля МАЗ-7922 с уже освоенным шасси МАЗ-7917, по результатам испытаний военные единогласно отдали ему предпочтение с рекомендациями по повышению мощности силового агрегата и маневренности. Так в 1995-м доработанный вариант МАЗ-7922 превратился в ракетоносец МЗКТ-79221.

Обновленная машина получила модернизированный многотопливный двигатель ЯМЗ-847.10 V12 мощностью 800 л.с. с турбонаддувом и жидкостной системой охлаждения с двумя радиаторами. В рулевом управлении, воздействовавшим на шесть крайних осей, появился механизм блокировки поворота трех пар задних колес. Все остальные агрегаты - гидромеханическая трансмиссия, мосты, гидропневматическая подвеска, двухконтурная тормозная система, шины и две стеклопластиковые кабины - целиком и полностью, вплоть до передаточных чисел, соответствовали базовой машине МАЗ-7917.

Ракетное шасси МЗКТ-79221 на демонстрационном показе в Минске (из архива автора)

История наиболее мощного и совершенного ПГРК 15П155 «Тополь-М» начиналась в сентябре 1989-го. Тогда советское правительство приняло решение о создании универсальной баллистической ракеты для подвижных и шахтных комплексов, которая первоначально дала всему проекту наименование «Универсал». Ее планировали оснастить десятью разделявшимися головными частями, в том числе ядерными, но события начала 1990-х полностью спутали эти планы.

Зимой 1993 года, в соответствии с указом президента Российской Федерации, новый головной разработчик - Московский институт теплотехники (МИТ) - приступил к работам по созданию моноблочной баллистической ракеты, помещенной в стеклопластиковый транспортно-пусковой контейнер. Одновременно волгоградское ЦКБ «Титан» начало проектирование пусковой установки 15У175 для будущего мобильного комплекса «Тополь-М».

А потом постановке автомобиля МЗКТ-79221 на производство и нового ПГРК на боевое дежурство предшествовали мучительно долгие и трудные годы восстановления российской военной промышленности и науки, испытания опытных систем и кардинального пересмотра всей стратегической военной доктрины Российской Федерации. Первый запуск новой ракеты с колесной пусковой установки состоялся только в сентябре 2000 года - сразу же после подписания президентом В. В. Путиным указа о принятии на вооружение шахтного варианта, которому тогда отдавалось предпочтение перед мобильной системой.

Новый ПГРК «Тополь-М», как и его одноименный предшественник «Тополь», также был рассчитан на несение боевого дежурства в постоянном движении по специальным грунтовым дорогам. Буквально с ходу, с любой точки маршрута, он мог нанести мощный ракетно-ядерный удар, оставаясь практически невидимым и недосягаемым для противника. Установленная на нем модернизированная межконтинентальная баллистическая ракета с точностью попадания до 350 метров обеспечивала уничтожение вражеских объектов на дистанциях до 10 тысяч километров.

В 2003 году, после очередной корректировки военных приоритетов России, состоялось важное решение о придании комплексам «Тополь-М» статуса основного ядерного потенциала страны и наиболее совершенного российского оружия XXI века. Постановка их на боевое дежурство началась в ноябре 2006-го. К тому времени, в соответствии с Государственной программой переоснащения Вооруженных Сил РФ, предполагалось до 2015 года поставить в РВСН до 80 мобильных систем «Тополь-М».

Новые более жесткие требования ведения военных действий и обострение отношений с Западом вновь спутали долгосрочные планы: в 2009-м, когда на вооружении состояло лишь 18 ПГРК «Тополь-М», их производство было остановлено в пользу обновленной более эффективной системы. Благодаря этому событию, с 2010 года ранее секретные комплексы стали регулярно принимать участие в военных парадах в Москве в ознаменование Дня Победы.

Единственным транспортным средством на шасси МЗКТ-79221, лишенном вооружения, был многоцелевой автомобиль 15Т418 с цилиндрической цистерной, наиболее известный как боевая машина сопровождения, агрегат колонны технического замыкания или габаритно-весовой макет.

Конструктивно он стал развитием двух предыдущих подобных конструкций и 15Т382, о которых . Новая машина также служила для сопровождения колонн ракетных комплексов, рекогносцировки маршрутов следования, эвакуации тяжелой автотехники, обучения механиков-водителей пусковых установок и подготовки боевых расчетов ракетных систем.

С подписанием в 2006 году договора между МЗКТ и заводом Wanshan о создании в Китае совместного предприятия восьмиосная гамма пополнилась еще одной машиной, созданной на основе МЗКТ-79221. Это было 80-тонное шасси WS-51200 (16x12) с 700-сильным двигателем Cummins китайской сборки, немецкой автоматической трансмиссией ZF и шестью парами управляемых колес. В то время как работы над китайской межконтинентальной ракетой задерживались, в КНДР на этом шасси стали монтировать собственные установки с баллистическими ракетами Hwasong.

Между тем, в 2010-м, в ходе очередной глубокой реорганизации Вооруженных Сил России, было принято решение о замене ПГРК «Тополь-М» на модернизированный наиболее мощный и совершенный комплекс 15П155М «Ярс». Его главным отличием от предшественника является ракета с разделяющимися боеголовками индивидуального наведения. Постановка этой системы на боевое дежурство началась в 2014 году.

Первое публичное появление комплекса «Ярс» состоялось через год на Красной площади во время военного парада в честь 70-летия Дня Победы.

На заглавной фотографии - восьмиосное шасси МЗКТ-79221 для ракетного стратегического комплекса «Тополь-М» (из архива МЗКТ).

ДАННЫЕ НА 2019 г. (стандартное пополнение)
Комплекс РС-12М / 15П158.1 / 15П158 "Тополь", ракета РТ-2ПМ / 15Ж58 - SS-25 SICKLE / PL-5

Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) / подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК). Предварительная проработка проекта комплекса велась с 1975 г. Московским Институтом Теплотехники (МИТ) под руководством Александра Давидовича Надирадзе на базе МБР и БРСД . Главный конструктор с 1987 г. - Борис Лагутин (по 1993 г.). Полноценная разработка МБР "Тополь" для применения в составе ПГРК начата по Постановлению Совмина СССР от 19.07.1976 г. (). Следующее Постановление Совмина СССР о разработке комплекса "Тополь" с МБР на твердом топливе вышло 19 июля 1977 г.

В 1979 г. начата отработка изготовления зарядов для двигателей второй и третьей ступеней ракеты на Павлоградском химическом заводе ().

Первый пуск МБР из специально оборудованной ШПУ выполнялся на полигоне Капустин Яр 27 октября 1982 г. Вероятно, одной из задач пуска была проверка работы стартовых систем и выхода ракеты из ТПК с последующим запуском основного двигателя первой ступени. Пуск оказался неудачным. Летно-конструкторские испытания (ЛКИ) МБР 15Ж58 начались пуском из переоборудованной ШПУ на полигоне Плесецк 08 февраля 1983 г. Пуск был полностью успешным. Всего в 1983-1984 г.г. состоялось 12 пусков по программе ЛКИ. Все пуски выполнялись на полигоне Плесецк. Зачетный пуск программы ЛКИ состоялся 20 ноября 1984 г.

Серийное производство ракетного комплекса "Тополь" начало по Постановлению Совмина СССР от 28.12.1984 г. (ист. - Стратегические ракетные ). Ракета серийно производилась Воткинским машиностроительным заводом с 1985 г. Самоходные пусковые установки комплекса производились заводом "Баррикады" (г.Волгоград). В 1984 г. началось строительство сооружений стационарного базирование и оборудование маршрутов боевого патрулирования ПГРК. Объекты размещались в тех дивизиях РВСН, где снимались с боевого дежурства МБР РТ-2П, МР-УР-100 и УР-100Н. Одновременно ПГРК комплекс разворачивались в позиционных районах БРСД "Пионер" (ист. - Стратегические ракетные ).

На боевое дежурство первый дивизион ПГРК 15П158.1 "Тополь" заступил 23 июля 1985 г. в составе полка РВСН в Йошкар-Оле Марийской АО СССР (). До конца 1985 г. на боевое дежурство заступил еще один пол ПГРК (ист. - Стратегические ракетные ). Первый полк РВСН с ракетами РС-12М, укомплектованный мобильным полковым командным пунктом "Барьер" (), был поставлен на боевое дежурство 28 апреля 1987 г. в районе г. Нижний Тагил и 27 мая 1988 г. на боевое дежурство был поставлен первый ракетный полк с модернизированным мобильным полковым командным пунктом "Гранит" (), базирование - г. Иркутск (). Комплекс МБР "Тополь" был принят на вооружение РВСН СССР 1 декабря 1988 г. ().

С 1997 г. идет постепенная замена МБР РС-12М на МБР и .

http://tvzvezda.ru/).

Пуски МБР РС-12М "Тополь":

№пп	Дата	Место пуска	Результат	Описание
	29.09.1981	Плесецк		Пуска такого, вероятно, не было, но он упоминается в ряде иностранных источников (). Дата называется как дата начала ЛКИ в некоторых источниках (). Пуск упомянут в книге по истории космодрома Плесецк 2002 г. издания. С большой вероятностью, это бросковое испытание раннего прототипа / испытательного реактивного снаряда ракеты 15Ж58
	30.10.1981	Плесецк		Бросковый пуск (?)
	25.08.1982	Плесецк		Бросковый пуск (?)
00	27.10.1982	Капустин Яр	неудачный пуск	Пуск из специально переоборудованной ШПУ.
01	08.02.1983 (18.02.1983 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	Пуск проведен боевым расчетом 6-го НИУ. Пуск из специально переоборудованной ШПУ ракеты РТ-2П (). Первый пуск ЛКИ ракеты 15Ж58.
02	03.05.1983 (05.05.1983 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	Пуск из специально переоборудованной ШПУ ракеты РТ-2П (). 2-й пуск ЛКИ ()
03	30.06.1983 (31.05.1983 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	Пуск из специально переоборудованной ШПУ ракеты РТ-2П (). 3-й пуск ЛКИ ()
04	10.08.1983	Плесецк	аварийный пуск	Первый пуск с СПУ ПГРК. 4-й пуск ЛКИ. В книге "Штурманы планет" (под общей редакцией Е.Л.Межирицкого, 2008 г.) пуск назван аварийным - не по вине системы управления ().
05	25.10.1983	Плесецк	успешный пуск	5-й пуск ЛКИ ()
06	20.02.1984	Плесецк	успешный пуск	6-й пуск ЛКИ ()
07	27.03.1984	Плесецк	успешный пуск	7-й пуск ЛКИ ()
08	23.041984	Плесецк	успешный пуск	8-й пуск ЛКИ ()
09	23.05.1984	Плесецк	успешный пуск	9-й пуск ЛКИ ()
10	26.07.1984	Плесецк	успешный пуск	10-й пуск ЛКИ ()
11	10.09.1984	Плесецк	успешный пуск	11-й пуск ЛКИ ()
12	02.10.1984	Плесецк	аварийный пуск	12-й пуск ЛКИ (). В книге "Штурманы планет" (под общей редакцией Е.Л.Межирицкого, 2008 г.) пуск назван аварийным - не по вине системы управления ().
13	20.11.1984	Плесецк	успешный пуск	Зачетный пуск ЛКИ ()
14	06.12.1984	Плесецк	успешный пуск	13-й пуск ЛКИ
15	06.12.1984	Плесецк	успешный пуск	14-й пуск ЛКИ
16	29.01.1985	Плесецк	аварийный пуск	15-й пуск программы ЛКИ (). В книге "Штурманы планет" (под общей редакцией Е.Л.Межирицкого, 2008 г.) пуск назван аварийным - не по вине системы управления ().
17	21.02.1985	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск
18	22.04.1985	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
19	14.06.1985	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
20	06.08.1985	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
21	25.08.1985 (28.08.1985 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
22	04.10.1985	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
23	24.10.1985 (25.10.1985 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
24	06.12.1985	Плесецк	успешный пуск	()
25	18.04.1986	Плесецк	успешный пуск	()
26	20.09.1986	Плесецк	успешный пуск	()
27	29.11.1986	Плесецк	успешный пуск	()
28	25.12.1986	Плесецк	успешный пуск	()
29	11.02.1987	Плесецк	успешный пуск	()
30	26.04.1987 (26.05.1987 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
31	30.06.1987	Плесецк	успешный пуск	()
32	14.07.1987	Плесецк	успешный пуск	()
33	31.07.1987	Плесецк	успешный пуск	()
34	23.12.1987	Плесецк	успешный пуск	()
35	23.12.1987	Плесецк	успешный пуск	Последний пуск программы совместных испытаний ПГРК "Тополь" (). 16-й пуск ЛКИ ().
36	29.04.1988	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск МБР "Тополь" ()
37	05.07.1988 (05.08.1988 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
38	14.09.1988	Плесецк	успешный пуск
39	08.10.1988 (20.10.1988 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
40	09.12.1988	Плесецк	успешный пуск	()
41	07.02.1989	Плесецк	успешный пуск	()
42	21.03.1989	Плесецк	успешный пуск	()
43	15.06.1989	Плесецк	успешный пуск	()
44	20.09.1989	Плесецк	успешный пуск	()
45	26.10.1989 (27.10.1989 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
46	29.03.1990	Плесецк	успешный пуск	()
47	21.05.1990	Плесецк	успешный пуск	()
48	24.05.1990	Плесецк	успешный пуск
49	31.07.1990	Плесецк	успешный пуск	()
50	08.08.1990	Плесецк, площадка №169	успешный пуск	1-й пуск программы испытаний командной ракеты 15Ю75 на базе ракеты 15Ж58 системы "Периметр-РЦ" ( , )
51	16.08.1990	Плесецк	успешный пуск	()
52	17.10.1990	Плесецк, площадка №169	успешный пуск	2-й пуск командной ракеты 15Ю75 на базе ракеты 15Ж58 системы "Периметр-РЦ" ( , )
53	01.11.1990	Плесецк, площадка №169	успешный пуск	3-й пуск командной ракеты 15Ю75 на базе ракеты 15Ж58 системы "Периметр-РЦ" ( , )
54	25.12.1990	Плесецк, площадка №169	успешный пуск	4-й пуск командной ракеты 15Ю75 на базе ракеты 15Ж58 системы "Периметр-РЦ" ( , )
55	25.12.1990	Плесецк	успешный пуск	()
56	07.02.1991	Плесецк	успешный пуск	() Учебно-боевой пуск со 2-й пусковой установки 306 ракетного полка ()
57	05.04.1991	Плесецк	успешный пуск	()
58	25.06.1991	Плесецк	успешный пуск	()
59	19.08.1991 (20.08.1991 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
60	02.10.1991	Плесецк	успешный пуск	()
61	25.02.1993	Плесецк	успешный пуск	()
62	25.03.1993	Плесецк	частично успешный пуск	РН ЭК-25 "Старт-1" ( , )
63	23.07.1993	Плесецк	успешный пуск	()
64	22.06.1994	Плесецк	успешный пуск	()
65	23.09.1994	Плесецк	успешный пуск	()
66	10.11.1994	Плесецк	успешный пуск	()
67	28.03.1995	Плесецк	аварийный пуск	РН "Старт" (5 ступеней), нагрузка - габаритно-весовой макет ЭКА-2 и спутники Gurwin Techsat 1A и UNAMSat A на орбиту не выведены ().
68	14.04.1995	Плесецк	успешный пуск	()
69	10.10.1995	Плесецк	успешный пуск	()
70	10.11.1995	Плесецк	успешный пуск
71	17.04.1996	Плесецк	успешный пуск	()
72	03.10.1996	Плесецк	успешный пуск	()
73	09.11.1996 (05.11.1996 по др.данным)	Плесецк	успешный пуск	()
74	04.03.1997	Свободный	успешный пуск	Первый успешный пуск РН "Старт-1.2" (), ИСЗ "Зея" ().
75	03.10.1997	Плесецк	успешный пуск	()
76	24.12.1997	Свободный	успешный пуск	РН "Старт-1" (), ИСЗ Early Bird ().
77	16.09.1998	Плесецк	успешный пуск	()
78	01.10.1999	Плесецк	успешный пуск	()
79	11.10.2000	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
80	05.12.2000	Свободный	успешный пуск	РН "Старт-1" (), ИСЗ EROS A ().
81	16.02.2001	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
82	20.02.2001	Свободный	успешный пуск	РН "Старт-1" (), ИСЗ "Odin" ().
83	03.10.2001	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
84	01.11.2001 19-20 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Предположительно испытания боевого оснащения ().
85	12.10.2002	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск ()
86	27.03.2003 12-27 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Ракета несла боевое дежурство 18 лет. По данным СМИ это 79-й пуск "Тополя" с полигона Плесецк и 43-й учебно-боевой пуск ().
87	18.02.2004 13-30 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). По западным данным возможно, что пуск выполнялся с целью испытаний перспективного боевого оснащения ( , ).
88	02.11.2004	Плесецк	успешный пуск
89	01.11.2005	Капустин Яр	успешный пуск	По западным данным (упоминается target IP-10) пуск целью испытания перспективноого боевого оснащения, ракета 15Ж58Э . Пуск произведен по полигону Сары-Шаган ()
90	29.11.2005 10-44 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск МБР "Тополь" по полигону Кура (Камчатка). Цель пуска - проверка надежности ракеты с большим сроком хранения. Впервые в РВСН срок хранения ракеты составил 20 лет ().
91	25.04.2006	Свободный	успешный пуск	РН "Старт-1" (), ИСЗ EROS B ().
92	03.08.2006	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка).
93	18.10.2007 09-10 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Срок эксплуатации продлен до 21 года.
94	08.12.2007 17-43 мск	Капустин Яр	успешный пуск
95	28.08.2008	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Вероятно, ракета 15Ж58Э. "Экспериментальная боевая часть ракеты с высокой точностью поразила условную цель на полигоне полуострова Камчатка, продемонстрировав тем самым способность гарантированно поражать точечные высокозащищенные объекты" ().
96	12.10.2008 11-24 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка).
97	10.04.2009 12-09 мск	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Пуск произведен расчетом Иркутского соединения РВСН. Запущенная ракета была изготовлена в 1987 году и по август 2007 года находилась на боевом дежурстве в Тейковском ракетном соединении ( , ).
98	10.12.2009	Капустин Яр	успешный пуск	перспективноого боевого оснащения . Пуск произведен по полигону Сары-Шаган ().
99	28.10.2010	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Запущенная ракета была изготовлена в 1987 году и по август 2007 года находилась на боевом дежурстве в Тейковском ракетном соединении (Ивановская область), а затем хранилась на одном из арсеналов РВСН ().
100	05.12.2010	Капустин Яр	успешный пуск	Пуск ракеты 15Ж58Э "Тополь-Э" с целью испытания перспективноого боевого оснащения . Пуск произведен по полигону Сары-Шаган ().
101	03.09.2011	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Ракета выпущена промышленностью в 1988 г. и до марта 2011 г. несла дежурство в Новосибирском ракетном соединении. По сообщениям СМИ ракета была запущена с новой экспериментальной боевой частью ().
102	03.11.2011 10-45 мск	Плесецк	успешный пуск	Пуск в рамках работ по продлению сроков эксплуатации ракет "Тополь", пуск по полигону Кура (Камчатка). В пуске использована ракета выпущенная промышленностью в 1987 г. и по состоянию на июль 2007 г. ракета стояла на боевом дежурстве в Тагильском соединении РВСН. Пуск произведен космическими войсками и персоналом соединения РВСН из г.Йошкар-Ола. по результатам пуска срок службы ракет РС-12М продлен до 25 лет.
103	07.06.2012 21-39 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Пуск ракеты "Тополь-Э" с целью испытания перспективноого боевого оснащения. Пуск произведен по полигону Сары-Шаган. "Целями этого пуска являлись подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных сроков эксплуатации, отработка средств измерения различного типа измерительных комплексов в интересах Вооруженных Сил РФ, очередное испытание боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет " ().
104	19.10.2012	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). "Целями этого пуска являлись подтверждение стабильности основных летно-технических характеристик ракет этого класса в период продленных до 24 лет сроков эксплуатации и оценка возможности продления сроков эксплуатации на 25 лет" ().
105	10.10.2013 17-39 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Пуск ракеты "Тополь-Э" с целью испытания перспективноого боевого оснащения . Пуск произведен по полигону Сары-Шаган. По западным данным TEST 1 ()
106	30.10.2013	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Пуск произведен ракетой и расчетом из состава 14-й дивизии РВСН (г.Йошкар-Ола). Пуск произведен в рамках учений с внезапной проверкой готовности ВКО и РВСН.
107	27.12.2013 21-30 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Пуск ракеты "Тополь-Э" с целью испытания перспективноого боевого оснащения . Пуск произведен по полигону Сары-Шаган. По западным данным TEST 2 ()
108	04.03.2014 22-10 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Ракета "Тополь-Э". "Целью пуска явилось испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган. По западным данным TEST 3 ()
-	март 2014 г.	Капустин Яр	план 2 пуска	Помимо пуска 04.03.2014 г. по данным МО Казахстана в марте планировалось провести еще два пуска МБР по полигону Сары-Шаган ().
109	08.05.2014	Плесецк	успешный пуск	Учебно-боевой пуск по полигону Кура (Камчатка). Пуск произведен в рамках учений с внезапной проверкой готовности ВКО и РВСН ().
110	20.05.2014 21-08 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Ракета "Тополь-Э". "Целью пуска явилось испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган (). По западным данным TEST 4 ()
111	11.11.2014	Капустин Яр	аварийный пуск	По западным данным ракета "Тополь-Э". стрельба велась по полигону Сары-Шаган. Предположительно один из пусков с перспективным боевым оснащением. По западным данным TEST 5 ()
112	22.08.2015 18-13 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Ракета, вероятно, "Тополь-Э". "Целью пуска явилось испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган ().
113	30.10.2015	Плесецк	успешный пуск	Успешный пуск в рамках проведения тренировки системы управления стратегическими силами.
114	17.11.2015 15-12 мск	Капустин Яр	успешный пуск
115	24.12.2015 20-55 мск	Капустин Яр	успешный пуск	Ракета, вероятно, "Тополь-Э". "Целью пуска явилось испытание перспективного боевого оснащения МБР". Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган.
116	09.09.2016 г.	Плесецк	успешный пуск	Целями пуска являлось подтверждение основных летно-технических характеристик межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь", а также испытание перспективного боевого оснащения и средств преодоления ПРО. Поставленные цели пуска достигнуты в полном объеме. Экспериментальная боевая часть ракеты с высокой точностью поразила условную цель на полигоне полуострова Камчатка () 0 ракета "Тополь-Э" - возможно первый пуск программы Госиспытаний нового типа боевого блока разработки МИТ.
117	12.10.2016 г.	Плесецк	успешный пуск	Успешный пуск по полигону Кура на Камчатке в рамках программы подтверждения продленных сроков эксплуатации МБР (). Вероятно, этот пуск проводился командной ракетой 15Ю75 ().
118	25.11.2016 г.	Плесецк площадка №167	успешный пуск	По западным данным успешный пуск ракеты 15Ю75 со специальной головной частью с площадки LC167 полигона Плесецк по боевому полю Кура на Камчатке для проверки боевой готовности системы "Периметр-РЦ" ()
-	2016-2017 г.г.			Согласно Министерство обороны России на 2016-2017 г.г. запланировало провести 7 пусков МБР "Тополь". Страховая сумма одного пуска 180 млн. руб.
119	26.09.2017 г.	Капустин Яр (площадка 107)	успешный пуск	Ракета "Тополь-Э". "Целью пуска явилось испытание перспективного боевого оснащения МБР". Учебная боевая часть ракеты с заданной точностью поразила условную цель на полигоне Сары-Шаган. "В ходе испытания получены экспериментальные данные о параметрах целевой обстановки, формируемой боевым оснащением перспективных баллистических ракет в процессе преодоления противоракетной обороны. В последующем эта информация будет использована в интересах разработки эффективных средств преодоления ПРО для оснащения ими перспективной группировки российских баллистических ракет"
120	26.10.2017 г.	Плесецк	успешный пуск	Успешный пуск по полигону Кура (Камчатка) в ходе учений стратегических ядерных сил.
121	26.12.2017 г.	Капустин Яр (площадка 107)	успешный пуск	Ракета, вероятно, "Тополь-Э". Целью пуска стало испытание перспективного боевого оснащения межконтинентальных баллистических ракет. В ходе испытания получены экспериментальные данные, которые будут использованы в интересах разработки эффективных средств преодоления ПРО, оснащения ими перспективной группировки российских баллистических ракет ().
122	04.07.2018	Капустин Яр (площадка 107)	авария	По западным данным аварийный пуск ракеты "Тополь-Э" по полигону Сары-Шаган - пуск не подтвержден из других источников ()
123	18.10.2018	Плесецк	успешный пуск	Пуск в рамках программы продления гарантийного срока ракеты "Тополь" ()
124	11.12.2018 г. (06.12.2018 г. по западным данным)	Капустин Яр (площадка 107)	авария	Пуск на 107-й площадке ракеты "Тополь-Э" по полигону Сары-Шаган закончился взрывом первой ступени ракеты на первых секундах полета. Официальная версия - взрыв зенитной ракеты комплекса С-350 ().
125	26.07.2019 г.	Капустин Яр (площадка 107)	успешный пуск	Пуск ракеты "Тополь-Э" по полигону Сары-Шаган для отработки нового боевого оснащения ()

Снятие с вооружения: МБР РС-12М "Тополь" планируется снять с вооружения в 2022 г. (декабрь 2016 г., ).

Пусковое и наземное оборудование :
ШПУ - опытная экспериментальная шахтная ПУ использовалась на первом этапе испытаний МБР. В середине 1980-х годов в некоторых западных источниках муссировались предположения о том, что МБР SS-25 будет размещаться в том числе в ШПУ.

ПГРК - автономная пусковая установка АПУ 15У128.1 - ракетного комплекса 15П158.1 "Тополь "с точкой"" - шасси МАЗ-7912 - этот тип СПУ входил в состав ПГРК "Тополь" на начальном этапе развертывания средств комплекса. СПУ разработана ЦКБ "Титан" завода "Баррикады" (г.Волгоград). В части источником отмечается, что установка 15У128.1 была именно СПУ, а не АПУ.

Длина АПУ с ТПК - 22,3 м (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Длина шасси - 17.3 м
Ширина АПУ - 3.85 м
Радиус поворота минимальный - 27 м
Запас хода - 400 км

СПУ 15У128.1 на шасси МАЗ-7912 с ТПК - комплекс "Тополь" (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

СПУ 15У128.1 на шасси МАЗ-7912 без ТПК - комплекс "Тополь" (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

Серийная АПУ 15У128.1 на шасси МАЗ-7912, комплекс 15П158.1 (http://military.tomsk.ru/forum).

ПГРК - СПУ 15У168 - ракетного комплекса 15П158 "Тополь" - шасси МАЗ-7917. По информации ряда истояников СПУ может выполнять пуск из любой точки на маршруте патрулирования без предварительной геодезической привязки и разметки стартовой позиции (вероятно, не соответствует действительности). СПУ разработана ЦКБ "Титан" завода "Баррикады" (г.Волгоград) под руководством В.М.Соболева и В.А.Шурыгина. Шасси МАЗ-7917 разработан на Минском автомобильном Заводе под руководством В.П.Чвялева (ист. - Стратегические ракетные ). СПУ оснащена автономным источником питания, системой навигации, средствами радио и служебной связи, комплектом ЗИП, комплектом крепления и укрытия агрегата на ЖД-платформе.

Расчет - 3 чел
Двигатель - дизель мощностью 710 л.с.
Длина СПУ с ТПК - 22303 мм (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Длина СПУ без ТПК - 19520 мм ()
Длина шасси - 18.4 м
Длина ТПК - 22.3 м ()
Диаметр ТПК - 2 м ()
Ширина АПУ в походном положении - 3,85 м (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Высота с ТПК - 4350 мм (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Высота без ТПК - 3000 мм ()
Дорожный просвет с полной нагрузкой - 475 мм ()
Полная масса АПУ - 105,1 т (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Радиус поворота минимальный - 26 м (Плакат с выставки "Армия-2015", )
Запас хода - 400 км
Скорость максимальная ():
- 40 км/ч (дороги 1-2 категории)
- 25 км/ч (дороги 3-4 категории)

АПУ 15У168 на шасси МАЗ-7917 с ТПК - комплекс "Тополь" (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

АПУ 15У168 на шасси МАЗ-7917 без ТПК - комплекс "Тополь" (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

ТПК ракеты 15Ж58 / РС-12М (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

АПУ 15У168 на шасси МАЗ-7917 комплекса "Тополь" после пуска ракеты на полигоне Плесецк, 2000-е годы (http://militaryphotos.net).

АПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь" Новосибирской дивизии РВСН, 09.12.2011 г. (фото - Александр Кряжев, http://visualrian.ru/).

АПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь" на учениях выпускников Серпуховской военной академии РВСН, публикация 12.12.2013 г. (фото - Константин Семенов, http://tvzvezda.ru/).

СПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь", Военно-исторический артиллерийский музей, г.Санкт-Петербург, 09.05.2012 г. (фото - А.В.Карпенко, http://bastion-karpenko.narod.ru/).

http://rvsn.ruzhany.info/).

СПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь" в предстартовом положении (http://www.nationaldefense.ru).

СПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь". По правому борту СПУ отсутствуют некоторые обязательные элементы конструкции. Выставка "Патриот", Кубинка, 2015 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).

Кормовая часть СПУ 15П168 комплекса 15П158 "Тополь" (Стратегические ракетные комплексы наземного базирования. М., "Военныый Парад", 2007 г.).

http://pressa-rvsn.livejournal.com/).

Отсечка кабелей системы управления впервые осуществлялась пироустройствами (ист. - Стратегические ракетные ). ТПК покрыт специальным противопожарным вспучивающимся покрытием СГК-1.

Агрегат 15У135 "Крона" - ангар с раздвижной крышей для несения ПГРК боевого дежурства на стационарной оборудованной позиции. Пуск ракеты мог производиться прямо из сооружения, которое было оборудовано раздвижной крышей.

Ракета РТ-2ПМ / 15Ж58 :
Конструкция - трехступенчатая твердотопливная ракета с последовательным расположением ступеней. Корпуса ступеней впервые в СССР выполнены из органопластика методом непрерывной намотки типа "кокон". Все ступени оснащены переходными отсеками.

Первая ступень ракеты оборудована 4 решетчатыми аэродинамическими стабилизаторами и 4 решетчатыми аэродинамическими рулями совмещенными с газоструйными рулями.

Пуск МБР 15Ж58 / РС-12М "Тополь" с полигона Плесецк, предположительно 2007-2010 г.г. (http://pressa-rvsn.livejournal.com/).

Отработавшая первая ступень МБР "Тополь" после пуска с полигона Плесецк на севере России, фото не позже 2013 г. (http://www.edu.severodvinsk.ru/).

Один из пусков МБР 15Ж58 / РС-12М "Тополь" с полигона Плесецк, предположительно 2007-2012 г.г., опубликовано 15.01.2013 г. (http://pressa-rvsn.livejournal.com/).

Состав ракеты:
- стартовый ПАД

1 ступень - РДТТ с неподвижным соплом с газоструйными рулями (синхронизированы с аэродинамическими решетчатыми рулями).

2 ступень - РДТТ с неподвижным соплом с нераздвижным насадком.

3 ступень - РДТТ с одним неподвижным соплом с нераздвижным насадком. В передней части РДТТ расположены окна отсечки тяги двигателя, которые вскрывались с помощью детонирующих удлиненных зарядов (ДУЗ).

Ступень выведения боевого блока

http://rvsn.ruzhany.info/).

Ракета 15Ж58 комплекса 15П158 "Тополь". Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (http://rvsn.ruzhany.info/).

Система управления : система управления ракеты автономная инерциальная с использованием БЦВМ. Система разработана НПО автоматики и приборостроения (главный конструктор Владимир Лапыгин). Точность стрельбы повышена за счет использования новых более чувствительных акселерометров и БЦВМ, реализующей прямые методы наведения, которая осуществляла расчет в текущий момент времени траектории полета боевого блока до точки падения. (ист. - Стратегические ракетные ). Система прицеливания разработана КБ завода "Арсенал" (г.Киев), главный конструктор - Серафим Парняков. Все операции предстартовой подготовки и проведения пуска, а также подготовительно-регламентные работы полностью автоматизированы.

Один из основных компонентов системы прицеливания ракеты - автоматический гирокомпас (АГК) СПУ 15У168 комплекса 15П158 "Тополь". По правому борту СПУ отсутствуют некоторые обязательные элементы конструкции. Выставка "Патриот", Кубинка, 2015 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).

Управление по курсу и тангажу осуществлялось на 1-й ступени газоструйными рулями синхронизированными с аэродинамическими рулями, на второй и третьей ступенях - вдувом газа в закритическую область сопла. Управление дальностью осуществлялось отсечкой тяги двигателя третьей ступени.

Двигатели : отработка производства и изготовление зарядов для РДТТ 2-й и 3-й ступеней ракеты начато на павлоградском химическом заводе в 1979 г. ().

Стартовый ПАД

1 ступень - РДТТ с новым смесевым топливом с повышенной плотностью и удельным импульсом разработки ЛНПО "Союз" (г.Люберцы). Двигатель оснащен одним неподвижным соплом с газоструйными рулями (синхронизированы с аэродинамическими решетчатыми рулями).

Двигатели ракеты проходили огневые испытания в НИО-1 (Софринский артиллерийский полигон НИИ "Геодезия") ().

Первая ступень ракеты 15Ж58 / РС-12М. Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

Вероятно, подготовка двигателя 1-й ступени МБР 15Ж58 "Тополь" к экспериментальной отработке с целью экспериментального сжигания по совместной программе МИТ, ФЦДТ "Союз", МГУ и компании "Локхид-Мартин" (США) в НИО-1 (Софринский артиллерийский полигон НИИ "Геодезия") ().

Сопловой блок первой ступени ракеты 15Ж58 комплекса 15П158 "Тополь". Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (http://rvsn.ruzhany.info/).

- 2 ступень - РДТТ с новым смесевым топливом с повышенной плотностью и удельным импульсом разработки ЛНПО "Союз" (г.Люберцы). Двигатель оснащен одним неподвижным соплом с нераздвижным насадком. Управление вектором тяги осуществлялось вдувом газа в закритическую область сопла. Вдув обеспечивается специальным газогенератором (ист. - Стратегические ракетные ).

Вторая ступень ракеты 15Ж58 комплекса 15П158 "Тополь". Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (http://rvsn.ruzhany.info/).

- 3 ступень - РДТТ с новым смесевым топливом с повышенной плотностью и удельным импульсом разработки ЛНПО "Союз" (г.Люберцы). Двигатель оснащен одним неподвижным соплом с нераздвижным насадком. В передней части РДТТ расположены 8 окон отсечки тяги двигателя, которые вскрывались с помощью детонирующих удлиненных зарядов (ДУЗ). Управление вектором тяги осуществлялось вдувом газа в закритическую область сопла. Впервые часть заряда двигателя выполнена из безметального топлива - продукты сгорания этой части заряда выводятся через фильтры на специальные клапаны вдува через устройства в сопловом фланце (ист. - Стратегические ракетные ).

Третья ступень ракеты 15Ж58 комплекса 15П158 "Тополь". Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (http://rvsn.ruzhany.info/).

- ступень выведения боевого блока - 4 х РДТТ

Ступень выведения боевого блока ракеты 15Ж58 комплекса 15П158 "Тополь". Фото выполнено, вероятно, в МИКе на площадке "Ледяное" полигона Плесецк (http://rvsn.ruzhany.info/).

ТТХ ракеты :
Длина:
- полная - 21.5 м
- без ГЧ - 18,5 м
- первой ступени - 8,1 м
- второй ступени - 4,6 м
- третьей ступени - 3,9 м
- головной части - 2,1 м
Диаметр:
- корпуса первой ступени - 1,8 м
- корпуса второй ступени - 1,55 м
- корпуса третьей ступени - 1,34 м
- ТПК (транспортно-пускового контейнера) - 2,0 м

Площадь района боевого патрулирования - 125 000 кв.км

Типы БЧ :

Базовый вариант - термоядерная БЧ мощностью 550 кт ( , ). Заряд разработан ВНИИЭФ под руководством Самвела Кочарянца. БЧ оснащена комплексом средств преодоления ПРО.
Масса БЧ - 1000 км

Один из пусков МБР "Тополь-Э" с полигона Капустин Яр по полигону Сары-Шаган, 2013 г. или ранее (кадры ТВ).

Пуск МБР "Тополь-Э" с полигона Капустин Яр, 20.05.2014 г. (телеканал "Звезда", ).

Проекции ракет "Тополь" и "Тополь-Э" (15Ж58 и 15Ж58Э) - SS-25 SICKLE ( , 2015 г.).

- "Старт-1" - ракета-носитель ИСЗ. Разработка ракеты-носителя начата в 1989 г. первый пуск произведен 25.03.1993 г.
Конструкция - 5-ти ступенчатый ракета-носитель.
Масса полезной нагрузки на низкую орбиту - 500 кг

Предположительно на фото пуск ракеты-носителя "Старт-1" 25.03.1993 г. (http://www.bmstu.ru/).

Ракета-носитель "Старт-1" в цехе Воткинского машиностроительного завода (http://www.iz-article.ru/).

Ракета-носитель "Старт-1" в цехе Воткинского машиностроительного завода (Ю.Соломонов. Ядерная вертикаль. М., Интервестник, 2009 г.).

Пуск ракеты-носителя "Старт".

Инфраструктра и вспомогательные средства комплекса :
По состоянию на 1999 г. в одном позиционном районе ПГРК базировались одновременно 4-5 ракетных полков. В состав полка входит три ракетных дивизиона - т.е. 9 СПУ, подвижный командный пункт и стационарный командный пункт в месте постоянной дислокации полка. (ист. - Стратегические ракетные ).

В состав средств комплекса входят:
- самоходные пусковые установки МБР;
- машина боевого управления (МБУ);
- машина связи;
- машины обеспечения боевого дежурства;

Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 / 15В231 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М предназначалась для отдыха личного состава на боевом дежурстве.

Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 / 15В231 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 / 15В231 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М (http://rvsn.ruzhany.info/).

Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 / 15В231 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М на учениях выпускников Серпуховской военной академии РВСН, публикация 12.12.2013 г. (фото - Константин Семенов, http://tvzvezda.ru/).

Машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) 15В148 комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М. Выставка "Патриот", Кубинка, 2015 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).

- транспортное средство для обучения водителей на шасси МАЗ-7917.

Транспортное средство для обучения водителей на шасси МАЗ-7917 (официальное фото из документов по договорам ОСВ, http://www.fas.org).

Станция тропосферной радиосвязи 15В78 из средств обеспечения комплекса "Тополь" на шасси МАЗ-543М. Выставка "Патриот", Кубинка, 2015 г. (фото - Виталий Кузьмин, http://vitalykuzmin.net/).

В комплект арсенального оборудования комплекса входит транспортная тележка для ТПК, вероятно, разработки ЦКБ "Титан" (г.Волгоград) и производившаяся на заводе "Баррикады".