23 апреля в Москве на мероприятии посвященном 10-летию создания "Клуба адмиралов" сигнальный экземпляр книги "Жаркие" мили Индийской эскадры" был вручен Главнокомандующим ВМФ РФ (1992-1997), председателем Совета старейшин клуба адмиралом флота Ф.Н. Громовым почетному члену Совета старейшин, ГК ВМФ СССР/РФ (1985-1992) адмиралу флота В.Н. Чернавину, которому 22 апреля исполнилось 88 лет.
"В книге рассказывается об истории первых походов кораблей ВМФ СССР в Индийский океан, о этапах становления, формирования и деятельности 8-й ОПЭСК ВМФ, которая действовала в тяжелейших условиях тропического климата, вдали от наших берегов, пунктов базирования, пунктов МТО и судоремонта.
В ней последовательно год за годом описана деятельность командования и «мозгового центра», управления эскадры (штаба, флагманских специалистов и политотдела), и сложная, как калейдоскоп меняющуюся из года в год, военно-политическая обстановка в зоне ответственности эскадры.
История деятельности эскадры показана в ходе 5 периодов, совпадающими с годами службы её пяти командиров: Н.Я. Ясакова (1974-1979), М.Н. Хронопуло (1979-1982), Ф.Н. Громова (1982-1984), Р.В. Паромова (1984-1987) и В.Н. Сергеева (1987-1991).
Вся история 8-й ОПЭСК ВМФ уложилась по историческим меркам в небольшой срок: с 1974 по 1992 годы. Но тем не менее, за эти 18 лет своей деятельности эскадра успешно выполняла поставленные перед ней задачи, в числе которые, в частности, были:
1. Обеспечение внешнеполитических задач государства, в интересах которых только 53 кораблями 1 и 2 ранга из состава эскадры было совершено более 199 официальных визитов кораблей в иностранные порты 14 государств Индийского бассейна.
2. Ведение разведки группировок ВМС США и НАТО в Индийском океане с целью предупреждения внезапного удара по территории СССР с Индийско-океанского направления.
Силами и средствами эскадры (надводными кораблями, подводными лодками, авиацией) осуществлялось практически непрерывное слежение за всеми авианосцами ВМС США, которые привлекались для деятельности в основном их районе маневрирования Аравийском море. Для ведения воздушной разведки самолетами Ил-38 было совершено более 380 самолетовылетов.
Командование ВМФ СССР своевременно обеспечивалось развединформацией о действиях и намерениях ВМС иностранных государств в Индийском океане для принятия необходимых контрмер.
3. Обеспечение безопасности плавания судов Министерства морского флота СССР и бесперебойной их работы по доставке грузов в порты Персидского залива в период 1988-1991 гг. и в ходе, так называемой «танкерной» войны, для чего было привлечено 24 надводных корабля ВМФ СССР (6 БПК, 3 ЭМ, 2 СКР, 13 МТЩ) из состава эскадры, которые более чем в 320 конвоях без потерь и повреждений провели 374 торговых судна. В том числе тральщиками в районах, наиболее опасных от мин, было осуществлено более 140 проводок судов за тралами.
4. Защита коммуникаций в Красном море в период 1989-1990 гг. в интересах деятельности 933-го ПМТО ТОФ о. Нокра, арх. Дахлак (Эфиопия), которую обеспечивали наши тральщики «Дизелист», «Параван», «Разведчик», артиллерийский катер АК-312, МПК «Комсомолец Молдавии», торпедный катер ТКА-72. При проводке судов их экипажи проявили мужество и героизм, не допустив ни одной гибели или повреждений судов в конвое, подвергающихся огневому воздействию со стороны сепаратистов. В книге приведены случаи и схемы боевых столкновений.
5. Успешные минно-тральные действия наших кораблей в 1984 г. в Красном море обеспечили безопасность судоходства в районе Аденского залива и порта Аден.
В книге приведены случаи, когда при внезапно возникающих задач эскадры, лишь угроза применения сил эскадры становилась решающим фактором, обуславливающим достижение политических целей:
В книге приведены воспоминания начальников и офицеров разведки: В.А. Карева, В.И. Важова, В.Б. Соболева, В.И. Иващенко, Г.Г. Майтакова и др.
Высочайшая подготовка органа управления эскадры позволяла, несмотря на ограниченный состав эскадры, успешно решать поставленные задачи командованием Военно-Морского Флота.
Главные герои этой книги – это люди, которые делали историю эскадры. Время неумолимо, с каждым годом их становится все меньше и меньше.
Остается всё меньше свидетелей тех событий, которые связаны с историей эскадры. Эта книга поможет сохранить в нашей памяти дни нашей боевой службы, лица наших товарищей, еще раз вспомнить нашу молодость.
К сожалению не обо всех удалось написать в этой книге, не всех удалось разыскать, кто служил на Индийской эскадре в годы «холодной войны», прошел сотни «жарких миль» в Индийском океане.
Они были жаркими и в прямом, и в переносном смысле.
Это подтверждается важностью решаемых эскадрой задач, описанием её деятельности в этот период, подтверждающими необходимость присутствия ВМФ России в Индийском океане.
Особенно это понятно, исходя из последних событий на Среднем Востоке, борьбе подразделений ВКС и ВМФ Российской Федерации в Сирии с террористическими организациями «Исламское государство» и «Джебхат ан-Нусра».
Будет ли востребован богатый отечественный опыт действий 8-й эскадры ВМФ для обеспечения решения внешнеполитических и других задач в океанах и дальних морях зависит от государственной политики в интересах сохранения и развития военно-морского потенциала государства, а также его применения для обеспечения обороноспособности России.
Книга будет полезна тем кто планирует выполнение и будет выполнять задачи боевой службы в Индийском океане".
Вице-адмирал В.М. Фёдоров
Судя по внешнему виду книги это издание Кучково Поле.
Кто нибудь ее видел уже?
Настоящий выпуск посвящен британским быстроходным минным заградителям, или, как их еще часто называли, крейсерам-заградителям. Данный класс оказался немногочисленным и был представлен всего двумя типами, насчитывавшими в сумме всего семь единиц: «Эдвенчер», «Эбдиэл», «Латона», «Мэнксмэн», «Уэлшмэн», «Ариадна» и «Аполло». Тем не менее, они оставили заметный след как в истории кораблестроения, так и в истории Второй мировой войны на море. Автор работы – к.и.н. Сергей Владимирович Патянин (г. Саров Нижегородской области). В качестве иллюстраций использованы схемы из книги «British Cruisers. Two World Wars and After», выполненные А. Д. Бэйкером (A. D. Baker III). Цветные схемы выполнили Ростислав Игоревич Кузнецов и Александр Владимирович Дашьян. Автор выражает благодарность А. В. Дашьяну, М. М. Иксанову, А. Я. Кузнецову, С. А. Марченко, О. Л. Масленникову, М. Э. Морозову, А. В. Орлу за предоставленные материалы и оказанную помощь.
Книга входит в серию "Журнал «Морская кампания» 2016". На нашем сайте можно скачать книгу "Морская кампания № 01/2016" в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt или читать онлайн. Рейтинг книги составляет 5 из 5. Здесь так же можно перед прочтением обратиться к отзывам читателей, уже знакомых с книгой, и узнать их мнение. В интернет-магазине нашего партнера вы можете купить и прочитать книгу в бумажном варианте.
Журнал "Морская кампания" продолжает свой выход.
Подписку можно оформить по каталогу "Роспечати".
Подписной индекс
- 18330
. Периодичность выхода - ежемесячно. Каталожная цена - 500 рублей.
Основанная в 2006 году Сергеем Балакиным и Александром Дашьяном "Морская кампания" является научно-популярным изданием, посвященным истории военно-морского флота и военного кораблестроения, и предназначена для широкого круга читателей.
Коллектив у нас стойкий, сплоченный, боевой дух высокий. О планах на будущий год объявлено .
Приобрести журнал по минимальным ценам можно в интерне-магазине "Арсекола ".
Выпущено в 2015-2017 гг.
:
2015-1 - Легкие крейсера типа "Агано"
2015-2 - Эскадренные миноносцы типов "Маэстрале"-"Ориани"-"Сольдати"
2015-3 - Долгий путь к "Сфаксу". Французские неброненосные крейсера 1860-1885 гг.
2016-1 - Крейсера-заградители Королевского флота
2016-2 - Сборник (линкор "Альмиранте Латорре", тральщики типа "Яскулка", канонерская лодка "Верный" и др.)
2016-3 - Винтовые клипера "Абрек" и "Всадник"
2016-4 - Канонерские лодки Кригсмарине
2016-5 - Линейные крейсера типа "Лайон" и "Тайгер" (к 100-летию Ютланда)
2016-6 -
Сборник (БМО, броненосцы типа "Монарх", днепровские колесные тральщики и др.)
2016-7 - Сражение при Лиссе
2016-8 - Легкие крейсера типа "Аретьюза"
2016-9 - Броненосный крейсер "Жанна д"Арк"
2016-10 - Бронепалубный крейсер "Сесилль"
2016-11 - Сборник (ПСКР "Пурга" пр.52, ЭМ типа "Эреншёльд", ММ "Випер" и "Наттер", крейсера типа "Таксин"-"Этна")
2016-12 - Миноносцы типов "Тидори" и "Отори"
2017-1 -
2017-2 -
2017-3 -
2017-4 -
2017-5 -
2017-6 -
2017-7 -
(германские ПЛ типа XIV, броненосцы "Риашуэлу" и "Акидабан", катера типа Д-3 и др.)
2017-8 -
2017-9 - ("Свифт", "Карло Мирабелло", S-113)
2017-10 - (клипер "Гайдамак", тральщики пр.59 и 73К, канонерки типа "Донец" ДВФ, создание ОД-200)
2017-11 -
2017-12 -
По просьбам читетелей блога более старые номера убрал под кат.
2018-1 -
2018-2 -
2018-3 -
2018-4 - (австро-венгерские ММ типа "Батум", крейсер "Анкона", эсминцы типа "Альжерьен" и др.)
2018-5 -
2018-6 - (справочник по корабельному составу)
2018-7 - (броненосец "Александра", броненосный таран "Катадин", ЭМ типа "Команданти" и др.)
2018-8 -
2018-9 -
2018-10 - (крейсер "Уругвай", ЭМ типа "Парраматта", крейсер "Таранто", польские БКА в советском флоте и др.)
Заглавный материал номера рассказывает о чилийском линейном корабле «Альмиранте Латорре» – самом мощном дредноуте латиноамериканских стран, в годы Первой мировой войны входившем в состав британского флота под названием «Канада». Авторы работы – Александр Федорович Ми
...Представляем вашему вниманию первый после возрождения нашего журнала сборник материалов по истории кораблестроения и флота.
Заглавный материал номера рассказывает о чилийском линейном корабле «Альмиранте Латорре» – самом мощном дредноуте латиноамериканских стран, в годы Первой мировой войны входившем в состав британского флота под названием «Канада». Авторы работы – Александр Федорович Митрофанов (г. Клайпеда, Литва) и Самуил Константинович Северин (Санкт-Петербург). В нашем журнале они публикуются впервые.
Статья Виталия Ивановича Григорьева (Нижний Новгород) рассказывает о колониальном крейсере «Протектор» – крупнейшем корабле из построенных в конце XIX века для военно-морских сил австралийских колоний.
Любопытную историю создания и службы польских тральщиков-заградителей типа «Яскулка», активно участвовавших в короткой кампании 1939 г., освещает Сергей Борисович Трубицын (Санкт-Петербург).
Валерий Александрович Спичаков (г. Львов, Украина) продолжает рассказ о кораблях Днепровской и Пинской военных флотилий, начатый в предыдущих номерах «Морской кампании» и «Арсенал-коллекции». Материал данного номера посвящен канонерской лодке «Верный».
Не забыты и традиционные рубрики: «Дополнения – уточнения» (с материалом Виктора Вениаминовича Ярового (г. Новокузнецк Кемеровской обл.) о постройке и испытаниях монитора «Железняков») и «Вопрос – ответ».
Использована графика Гжегожа Новака (Grzegorz Nowak) из журнала «Okręty Wojenne», Марека Твардовского (Marek Twardowski) из сборника «Warship», а также В. К. Михальчука (Санкт-Петербург). Цветные схемы для номера выполнил А. В. Дашьян.
В номере:
А.Ф. Митрофанов, С.К. Северин . Линейный корабль «Альмиранте Латорре»
В.И. Григорьев . Австралийский «Защитник»
С.Б. Трубицын . Минные корабли типа «Яскулка»
В.А. Спичаков . Канонерская лодка «Верный»
Дополнения – уточнения: В.В. Яровой. Еще раз о мониторе «Железняков»
Вопрос – ответ
Книга «Морская кампания № 02/2016
» автора Автор неизвестен оценена посетителями КнигоГид, и её читательский рейтинг составил 0.00 из 10.
Для бесплатного просмотра предоставляются: аннотация, публикация, отзывы, а также файлы на скачивания.
В нашей онлайн библиотеке произведение Морская кампания № 02/2016
можно скачать в форматах pdf.
