§ 36. Шлюпочное устройство Шлюпочное устройство на судне служит для спуска, подъема, хранения и закрепления шлюпок по-походному.Шлюпки (катера) предназначаются для спасения людей в случае аварии и гибели судна, для связи судна с берегом, а также для выполнения работ на

1.4. Устройство шестивесельного яла Самым распространенным типом гребно-парусной шлюпки является шестивесельный ял (рис. 1). Рис. 1. Общий вид шестивесельного яла:1 – форштевень; 2 – галсовый гак; 3 – брештук; 4 – отверстие для фонарной стойки; 5, 37 – решетчатые люки; 6 –

1. Устройство СВЧ-печей 1.1. Секреты оправданной популярности современных микроволновых печей Все или почти все способы приготовления пищи сводятся к одному – разогреть посуду и ее содержимое, то есть нагреть сковородку или кастрюлю и, соответственно, ее содержимое.

САУ Фердинанд занимает место между слабо бронированными «скороспелками» вроде «Насхорна» и самой удачной истребительно-противотанковой САУ «Ягдпантера», созданной на базе танка «Пантера». Разработанная на базе «Тигра» конструкции «Порше» (изначально называвшаяся «Фердинанд», по имени создателя - Фердинанда Порше), САУ «Элефант» (слон) стала одной из первых боевых бронированных машин с длинноствольной 88-мм зениткой. Полный индекс этого орудия таков: РаК 43/2 L/71, он позволяет сделать вывод, что длина ствола пушки составляет 71 калибр (то есть длина его 88-мм х 71).

Конструктивно корпус «Фердинанда» остался таким же, как корпус «Тигра» Порше, только впереди на болтах навешивались 100-мм броневые листы, что увеличивало общую толщину лобовой броневой защиты до 200 мм. «Фердинанд» оснащался двумя двигателями «Майбах» и имел множество электрических узлов, включая электрическую трансмиссию и механизм поворота, обслуживавшийся двумя электромоторами. Все это делало самоходку очень сложной и ненадежной в эксплуатации. В феврале 1943 г. Гитлер приказал наискорейшим образом поставить в действующие части 90 этих САУ, которым присвоили индекс SdKfz 184. Распоряжение фюрера удалось выполнить за счет сокращения времени испытаний к маю 1943 г., как раз тогда, когда немцы готовились к новому наступлению на Восточном фронте.

Многие из «Фердинандов» сражались на Курской дуге, где продемонстрировали способность уничтожать любые советские танки. Однако самоходкам недоставало проходимости на сильно пересеченной местности, а отсутствие защитного вооружения делало их уязвимыми перед истребительно-противотанковыми отрядами пехоты, вооруженной магнитными минами, РПГ и тому подобными средствами ПТО. Если бой велся на малых дистанциях, поддержка пехоты «Фердинанд» была просто необходима. В конце 1943 г. 48 уцелевших САУ были доработаны в заводских условиях, в частности, снабжены курсовыми пулеметами MG 34, командирскими люками и антимагнитным покрытием. Затем «Элефанты» были переброшены на Итальянский фронт, где в условиях бездорожья и нехватки запасных частей доставляли немцам массу хлопот. По большей части экипажи в конце концов либо просто бросали их, либо взрывали перед тем, как бросить.

Советские солдаты осматривают подбитую в ходе Курской битвы немецкую тяжёлую самоходно-артиллерийскую установку класса истребителей танков «Фердинанд» (Ferdinand). Фото также интересно раритетным для 1943 года стальным шлемом СШ-36 на солдате слева.

Модификации

В конце 1943 - начале 1944 года все оставшиеся к тому времени в строю «Фердинанды» (47 шт.) прошли ремонт и модернизацию на заводе «Нибелунгенверке». Проведённые работы включали установку в лобовом листе САУ пулемёта в шаровой установке, замену стволов орудий, разворот щитка на стволе орудия «задом наперёд» для лучшего крепления на стволе, монтаж на крыше рубки наблюдательной башенки с семью неподвижными перископами, смену полюсов на осветительном генераторе и улучшение герметизации выхлопных патрубков, усиление днища в передней части корпуса 30-мм бронеплитой для защиты от мин, монтаж более широких гусениц, увеличение боекомплекта на 5 выстрелов, установку на корпусе креплений для инструмента и гусеничных траков. Корпус и рубку САУ покрыли циммеритом.

Часто САУ, прошедшие модернизацию, называют «Элефант». На самом деле, приказ о переименовании САУ вышел 27 февраля 1944 года, уже после окончания модернизации. Впрочем, новое название прижилось плохо и до конца войны самоходки и в войсках, и в официальных документах чаще назывались «Фердинандами», чем «Элефантами». В то же время, в англоязычной литературе чаще используется название «Элефант», что связано с тем фактом, что в боях с англо-американскими войсками в Италии принимали участие машины под этим названием.

Оценка проекта

В целом САУ «Фердинанд» является весьма неоднозначным в плане оценки объектом, что в значительной мере является следствием её конструкции, которая определила последующую судьбу машины. Самоходка являлась созданной в большой спешке импровизацией, фактически экспериментальной машиной на шасси не принятого на вооружение тяжёлого танка. Поэтому для оценки САУ необходимо подробнее ознакомиться с конструкцией танка Tiger (P), от которого «Фердинанд» унаследовал многие свои преимущества и недостатки.

На этом танке было применено большое количество новых технических решений, не апробированных ранее в немецком и мировом танкостроении. К наиболее значительным из них относятся электротрансмиссия и подвеска с использованием продольных торсионов. Оба этих решения показали хорошую эффективность, но оказались чрезмерно сложными и дорогостоящими в производстве и недостаточно отработанными для продолжительной эксплуатации. Хотя существовали и субъективные факторы выбора прототипа фирмы «Хеншель», имелись и объективные причины неприятия конструкций Ф. Порше. До войны этот конструктор активно участвовал в разработке сложных конструкций гоночных автомобилей, которые были единичными образцами-прототипами, не предназначенными для крупносерийного производства. Ему удавалось добиться и надёжности, и эффективности своих конструкций, но за счёт использования очень высококвалифицированной рабочей силы, качественных материалов и индивидуальной работы с каждым выпущенным образцом техники. Этот же подход конструктор попытался перенести и в танкостроение, где он был неприменим при массовом производстве боевой техники.

Хотя управляемость и живучесть всей моторно-трансмиссионной установки получили очень хорошую оценку со стороны эксплуатировавших её немецких военных, ценой за это стали высокие технологические издержки по её производству и увеличение массогабаритных характеристик всего танка Tiger (P) в целом. В частности, в некоторых источниках упоминается большая потребность Третьего рейха в меди, а обильное её использование в электротехнике Tiger (P) расценивалось как излишество. Кроме того, танк с такой схемой имел слишком большой расход топлива. Поэтому ряд перспективных проектов танков Ф. Порше был отвергнут именно из-за применения в них электротрансмиссии.

Подвеска с продольными торсионами была намного легче в обслуживании и ремонте по сравнению с «шахматной» торсионной подвеской танка «Тигр I». С другой стороны, она была очень сложна в производстве и менее надёжна в эксплуатации. Все варианты последующего её развития неуклонно отвергались руководством немецкого танкостроения в пользу более традиционной и технологичной «шахматной» схемы, пусть и гораздо менее удобной в ремонте и обслуживании.

Истребитель танков «Фердинанд» Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) 653-го батальона тяжёлых истребителей танков (Schwere Panzerjäger-Abteilung 653) вермахта движется через населенный пункт перед началом наступательной операции «Цитадель»

Поэтому с производственной точки зрения немецкое армейское руководство и Министерство вооружений и амуниции фактически вынесли вердикт о ненужности Tiger (P) вермахту. Однако значительный запас практически готовых шасси этой машины сделал возможным эксперимент по созданию первого в мире тяжелобронированного истребителя танков. Количество изготовленных самоходок жёстко лимитировалось количеством имевшихся шасси, что предопределило мелкосерийность «Фердинандов», независимо от преимуществ и недостатков его конструкции.

Боевое применение «Фердинандов» оставило двойственное впечатление. Мощнейшая 88-мм пушка идеально подходила для уничтожения бронетехники противника на любой дистанции боя, и экипажи немецких САУ действительно набирали весьма крупные счета уничтоженных и подбитых советских танков. Мощное бронирование делало «Фердинанд» практически неуязвимым для снарядов практически всех советских орудий при стрельбе в лоб, борт и корма не пробивалась 45-мм бронебойными снарядами, а 76-мм снаряды (причём лишь модификаций Б, БСП) пробивали её только с предельно малых дистанций (менее 200 м), строго по нормали. Поэтому наставления для советских танкистов и артиллеристов предписывали бить по ходовой части «Фердинандов», в ствол орудия, в стыки бронеплит и смотровые приборы. Более эффективные подкалиберные снаряды имелись в очень небольшом количестве.

Несколько лучшей была эффективность 57-мм противотанковых пушек ЗИС-2 по бортовой броне (по нормали бортовая броня САУ пробивалась снарядами этих пушек примерно с 1000 м). Достаточно эффективно поражать «Фердинанды» могла артиллерия корпусного и армейского уровня - тяжёлые, маломобильные, дорогие и малоскорострельные 122-мм пушки А-19 и 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20, а также дорогостоящие и уязвимые вследствие большого габарита по высоте 85-мм зенитные пушки. В 1943 году единственным советским бронеобъектом, способным эффективно бороться с «Фердинандом», была САУ СУ-152, которая сильно уступала немецкой самоходке по бронированию, точности и эффективной дальности стрельбы бронебойным снарядом (хотя неплохие результаты достигались и при стрельбе по «Фердинанду» осколочно-фугасными - броня не пробивалась, но повреждались ходовая часть, орудие, внутренние узлы и агрегаты, травмировался экипаж). Также вполне эффективным против бортовой брони «Фердинанда» был 122-мм кумулятивный снаряд БП-460А САУ СУ-122, но дальность и точность стрельбы этим снарядом была очень невысока.

Истребители танков «Фердинанд» Sd.Kfz.184 (8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P) штабной роты 654-го батальона тяжёлых истребителей танков (Schwere Panzerjäger-Abteilung 654) вермахта, подбитые 15-16 июля 1943 года в районе станции Поныри. Слева штабная машина № II-03. Была сожжена бутылками с керосиновой смесью после попадания снаряда, повредившего ходовую часть. В кадре офицер РККА.

Борьба с «Фердинандами» стала менее сложной в 1944 году, с поступлением на вооружение РККА танков ИС-2, Т-34-85, САУ ИСУ-122 и СУ-85, весьма эффективных при стрельбе по «Фердинанду» в борт и корму на наиболее распространённых дистанциях боя. Задача же поражения «Фердинанда» в лоб так и не была решена окончательно. Вопрос о пробитии 200-мм лобовой бронеплиты до сих пор является спорным: имеются сведения, что с этим справлялись 100-мм орудия БС-3 и САУ СУ-100, но советские отчёты 1944-1945 годов свидетельствуют об их меньшей бронебойной способности по сравнению со 122-мм пушками А-19 или Д-25. Для последних в таблицах стрельбы указана толщина пробиваемой брони около 150 мм на дистанции 500 м, но график бронепробиваемости тех лет утверждает о пробитии лба «Фердинанда» на дистанции 450 м. Даже если принять последнее за истину, то при столкновении в лоб соотношение сил между «Фердинандом» и ИС-2 или ИСУ-122 является во много раз более благоприятным для немецкой САУ. Зная это, советские танкисты и самоходчики практически всегда обстреливали тяжелобронированные цели на дальних дистанциях фугасными 122-мм гранатами. Кинетическая энергия 25-кг снаряда и его взрывное действие могли с хорошей вероятностью вывести «Фердинанд» из строя без пробития лобовой брони.

Фронтовой корреспондент Константин Михайлович Симонов (1915-1979) сидит на стволе орудия захваченной немецкой САУ «Фердинанд», подбитой на северном фасе Курской дуге. Предположительно, машина с бортовым номером «232», фото этой же самоходки сзади. В дульный тормоз орудия вставлен немецкий противогазный бачок.

Противотанковая и танковая артиллерия Великобритании и США также была неэффективна против лобовой брони «Фердинанда», лишь появившиеся в середине 1944 года подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном к 17-фунтовой (76,2-мм) противотанковой пушке (которая устанавливалась также на танках Sherman Firefly, САУ Achilles и Archer) могли решить эту задачу. В борт же немецкая САУ уверенно поражалась бронебойными снарядами английских и американских 57-мм и 75-мм пушек с дистанции порядка 500 м, 76-мм и 90-мм пушек - с дистанции порядка 2000 м. Оборонительные бои «Фердинандов» на Украине и в Италии в 1943-1944 годах подтвердили их очень высокую эффективность при использовании по целевому назначению - как истребителя танков.

С другой стороны, высокая защищённость «Фердинанда» в известной мере сыграла отрицательную роль в его судьбе. Вместо дальнобойного истребителя танков из-за массированного и точного огня советской артиллерии немецкое командование под Курском использовало «Фердинанды» в качестве острия тарана советской глубокоэшелонированной обороны, что было явной ошибкой. Для этой роли немецкая САУ годилась плохо - сказывались отсутствие пулемёта, низкая энерговооружённость для большой массы машины и высокое давление на грунт. Известно, что значительное число «Фердинандов» было обездвижено подрывами на советских минных полях и артиллерийским огнём по ходовой части, большая часть таких машин была уничтожена своими же собственными экипажами из-за невозможности быстрой эвакуации вследствие чрезмерной массы САУ. Советская пехота и противотанковая артиллерия, зная непробиваемость «Фердинанда» и его слабость в ближнем бою, подпускали немецкие САУ поближе, стараясь лишить их поддержки немецкой пехоты и танков, после чего попытаться подбить их стрельбой в борт, по ходовой части, орудию, как и рекомендовали наставления по борьбе с вражескими тяжёлыми танками и САУ.

Горящая немецкая САУ «Фердинанд» из состава 656-го полка на Орловском фасе Курской дуги. Фото сделано через люк механика-водителя танка-управления Pz.Kpfw. III танками-роботами Б-4.

Обездвиженные САУ становились лёгкой добычей пехоты, вооружённой средствами ближнего противотанкового боя, например, бутылками с зажигательной смесью. Такая тактика была чревата большими потерями, но иногда это приводило к успеху, особенно если немецкая САУ теряла возможность поворота. В частности, один попавший в песчаную яму «Фердинанд» не смог самостоятельно оттуда выбраться и был захвачен советской пехотой, а его экипаж пленён. Слабость «Фердинанда» в ближнем бою была отмечена немецкой стороной и послужила одной из причин модернизации в «Элефант».

Большая масса «Фердинанда» затрудняла его проход по многим мостам, хотя и не являлась запредельно большой, в особенности по сравнению с тяжёлым танком «Тигр II» и САУ «Ягдтигр». Большие габариты и малая подвижность «Фердинанда» не лучшим образом сказывались на живучести машины в условиях воздушного господства авиации союзников.

Подорвавшийся на мине «Фердинанд» №501, из состава 654-го дивизиона. Машина в списке осмотренных комиссией ГАБТУ числится под номером «9». Именно эта машина была отремонтирована и отправлена на НИБТ полигон. В настоящее время находится в экспозиции музея бронетанковой техники в Кубинке. Курская дуга, район поселка Горелое.

Тяжелое штурмовое орудие «Фердинанд», бортовой номер «731», номер шасси 150090 из состава 654-го дивизиона, подорванная на мине в полосе обороны 70-й армии. Позднее эта машина был отправлена на выставку трофейной техники в Москву. Курская дуга.

В целом, несмотря на отдельные недостатки, «Фердинанды» зарекомендовали себя очень хорошо, и при правильном использовании эти САУ являлись чрезвычайно опасным противником любого танка или САУ тех времён. Наследниками «Фердинанда» стали вооружённая столь же мощным орудием, но более лёгкая и слабее бронированная «Ягдпантера» и «Ягдтигр», самый мощный и тяжёлый истребитель танков Второй мировой войны.

Прямых аналогов «Фердинанда» в других странах не было. По концепции и вооружению ближе всего к ней подходят советские истребители танков СУ-85 и СУ-100, но они в два раза легче и намного слабее бронированы. Другой аналог - советская тяжёлая САУ ИСУ-122, при мощном вооружении сильно уступала немецкой самоходке по лобовому бронированию. Английские и американские противотанковые САУ имели открытую рубку или башню, а также были очень легко бронированы.

Тяжелое штурмовое орудие «Фердинанд», бортовой номер «723» из состава 654-го дивизиона (батальона), подбитое в районе совхоза «1-е мая». Снарядными попаданиями разрушена гусеница и заклинено орудие. Машина входила в «ударную группу майора Каль» в составе 505-го тяжелого танкового батальона 654-го дивизиона.

Тактико-технические характеристики САУ Элефант

Компоновочная схема: отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное посередине, боевое сзади
- Разработчик: Фердинанд Порше
- Производитель: Porsche
- Годы разработки: 1942-1943
- Годы производства: 1943
- Годы эксплуатации: 1943-1945
- Количество выпущенных, шт.: 91

Вес САУ Элефант

Боевая масса, т: 65,0

Экипаж: 6 человек

Габаритные размеры САУ Элефант

Длина корпуса, мм: 8140
- Ширина, мм: 3380
- Высота, мм: 2970
- Клиренс, мм: 485

Бронирование САУ Элефант

Тип брони: катаная и кованая поверхностно закалённая
- Лоб корпуса (верх), мм/град.: 200(100+100) / 12°
- Лоб корпуса (низ), мм/град.: 200 / 35°
- Борт корпуса (верх), мм/град.: 80 / 0°
- Борт корпуса (низ), мм/град.: 60 / 0°
- Корма корпуса (верх), мм/град.: 80 / 40°
- Корма корпуса (низ), мм/град.: 80 / 0°
- Днище, мм: 20-50
- Крыша корпуса, мм: 30
- Лоб рубки, мм/град.: 200 / 25°
- Маска орудия, мм/град.: 125
- Борт рубки, мм/град.: 80 / 30°
- Корма рубки, мм/град.: 80 / 30°
- Крыша рубки, мм/град.: 30 / 85°

Вооружение САУ Элефант

Калибр и марка пушки: 88-мм Pak 43
- Тип пушки: Нарезная
- Длина ствола, калибров: 71
- Боекомплект пушки: 50-55
- Углы ВН, град.: −8…+14°
- Углы ГН, град.: 28°
- Прицелы: перископический Sfl ZF 1a

Пулемёты: 1 × 7,92 MG-34

Двигатель САУ Элефант

Тип двигателя: два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных
- Мощность двигателя, л. с.: 2×265

Скорость САУ Элефант

Скорость по шоссе, км/ч: 35 (на испытаниях в СССР)
- Скорость по пересечённой местности, км/ч: 10-15 по мягкой пахоте 5-10

Запас хода по шоссе, км: 150
- Запас хода по пересечённой местности, км: 90

Удельная мощность, л. с./т: 8,2
- Тип подвески: торсионная
- Удельное давление на грунт, кг/см²: 1,2

Преодолеваемый подъём, град.: 22°
- Преодолеваемая стенка, м: 0,78
- Преодолеваемый ров, м: 2,64
- Преодолеваемый брод, м: 1,0

Фото САУ Фердинанд (Элефант)

Тяжелое штурмовое орудие «Фердинанд», уничтоженное прямым попаданием авиабомбы с советского пикирующего бомбардировщика Пе-2. Тактический номер неизвестен. Район станции Поныри и совхоза «1 мая».

Немецкое тяжелое штурмовое орудие «Фердинанд» 653-го батальона (дивизиона), захваченное в исправном состоянии вместе с экипажем солдатами советской 129-й Орловской стрелковой дивизии. В левый передний угол САУ пришлось попадание ОФ снаряда («хризантему» прекрасно видно на фото). Потому нет и надгусеничной полки и крыла. Но сама САУ была полностью исправна, орудие и приборы в полном порядке, радиостанция работала. Даже «кинижечка» волшебная по Феде была в наличии.

You have no rights to post comments

"На третьей неделе августа 1942 г. Гитлер отдал приказ остановить серийное производство шасси танка VK450-1 (Р) и одновременно поручил приступить в разработке тяжелой самоходно-артиллерийской установки в корпусе танка «Тигр» Порше - schwere Panzer Selbstfahrlafette Tiger. Вскоре проектно-конструкторские работы были приостановлены в очередной раз - монтаж тяжелого полевого орудия на шасси тяжелого танка показался излишне дорогим в сугубо финансовом плане. Орудия крупного калибра обычно занимали огневые позиции достаточно далеко от передовой, в связи с чем мощное бронирование вооруженной такой пушкой самоходки просто теряло смысл.

Проектные работы через некоторый промежуток были возобновлены, но теперь проектировался тяжелый истребитель танков, вооруженной мошной зенитной пушкой типа Flak-41. Использование танкового шасси для создания истребителя танков больше отвечало реалиям, чем проектирование хорошо бронированной самоходно-артиллерий-ской установки крупного калибра. Такие машины могли бы в наступлении прикрывать огнем фланги танковых частей, а в обороне успешно бороться с заранее намеченных «засадных» позиций с бронетехникой противника.

В обоих случаях от тяжелого истребителя танков не требовалось совершать стремительные броски по пересеченной местности, на которые шасси профессора Порше было физически не способно. В то же время мощная броня расширяла ареал использования истребителей танков, позволяя им действовать даже с открытых огневых позиций, с которых использование легких истребителей танков не представлялось возможным. В тот период германские вооруженные силы не имели иных истребителей замков, кроме легких, созданных на шасси танков Pz.Kpfw. I. Pz.Kpfw. II. Pz.Kpfw. 38 (t).

Видео: полезная лекция Юрия Бахурина о САУ "Фердинанд"

Экипажи этих истребителей танков практически не имели никакой, кроме орудийного щита, зашиты от огня противника. Вооружение легких истребителей танков оставляло желаnь лучшего. Даже самоходки серии «Мардер», вооруженные противотанковыми 75-мм пушками Рак-40 и трофейными советскими полевыми орудиями калибра 76.2 мм пробивали лобовую броню тяжелых танков только с предельно коротких дистанций. Количества полностью бронированных штурмовых орудий SluG III не хватало, к тому же 75-мм короткоствольные пушки этих самоходок не годились для борьбы с серьезными танками.

22 сентября министр вооружений Альберз Шпеер официально заказ команде Порше проектирование машины Sturmgeschutz Tiger 8,8 cm L/71. В недрах Нибелунгенверке проект получил шифр «тип 130». Вариант противотанковой пушки Рак-43. предназначенный для самоходки получил обозначение «8.8 cm Pak-43/2 Sf L/71» - 88-мм противотанковое орудие образца 1943 г. 2-и модификации с длиной ствола 71 мм для самоходно-артиллерийской установки. Еще до постройки прототипа, самоходка изменила обозначение на «8.8 см Pak-43/2 Sll L/71 Panzerjager Tiger (P) Sd.Kfz. 184». Затем последовало еще столько переименований, что впору задать вопрос: «Как тебя зовут... теперь?» Прижилось собственное имя «Фердинанд». Интересно, что наименование «Фердинанд» в официальном документе появилось только 8 января 1944 г.. а первое официальное наименование тяжелая самоходка получила лишь I мая 1944 г. - «Элефант», по аналогии с тяжелой самоходно-aртиллерийской установкой на шасси Pz.Sfl. III/IV «Насхорн». носорог и слон - оба африканские животные.

«Фердинанд» родился

Самоходка тип 130 проектировалась в тесной кооперации с берлинской фирмой Алькетт, имевший огромный опыт проектирования самоходно-артиллерийских установок. Чертежи оригинального проекта самоходки «тип 130» были подписаны 30 ноября 1942 г. . но еще двумя неделями раньше WaPuf-6, танковый отдел Управления вооружений вермахта, утвердил конверсию 90 шасси ганков «Тигр» Порше в самоходки. Конверсия предусматривала внесение в конструкцию и компоновку шасси многочисленных изменений.

Компоновка САУ и схема бронирования "Элефант/Фердинанд"

Боевое отделение переносилось в кормовую часть корпуса, моторное - в середину корпуса. Перекомпоновка машины была связана с необходимостью сохранения балансировки машины из-за размещения в корме тяжелой неподвижной рубки с беспрецедентным бронированием - 200 мм лоб и 80 мм борта. Рубку же разместили в корме из-за длинного. 7 м. ствола пушки. Такая компоновка позволяла сохранить более-менее приемлемую габаритную длину машины - ствол почти не выступал за пределы корпуса.

Отличия между «Фердинандом» и «Элефантом».

На «Элефанте» имелась курсовая пулеметная установка, прикрытая дополнительной накладной броней. Домкрат и деревянная подставка для пего перенесены в корму. Передние подкрылки усилены стальными профилями. С передних подкрылков сняты крепления для запасных траков. Демонтированы передние фары. Над смотровыми приборами механика-водителя установлен солнцезащитный козырек. На крыше рубки смонтирована командирская башенка по тину командирской башенки штурмового орудия StuG III. На лобовой стенке рубки приварены желоба для стока дождевой воды. На «Элефанте» в корме установлен инструментальный ящик. Задние подкрылки усилены стальными профилями. Кувалда перенесена на кормовой лист рубки. Вместо поручней в левой части кормового листа рубки сделаны крепления для запасных траков.

Заводской экипаж новой, еще не окрашенной, самоходки FgStNr, 150 096, только что вытащенной из заводского цеха Нибелунгенверке, солнечное майское утро 1943 г. Номер шасси аккуратно написан белой краской в лобовой части корпуса. На лобовой части рубки готическим шрифтом выполнена надпись мелом «Fahrbar» (для пробега). В последнюю производственную серию вошло всего четыре истребителя танков «Фердинанда».

Еще до подписания всего комплекта рабочих чертежей самоходки в декабре 1942 г.. фирма Нибелунгенверке субсидировало фирму Эйзенверке Оберданау из Линца с целью начала работ но переоборудованию первых 15 корпусов танков в танки в январе 1943 г. Последние из 90 корпусов были изготовлены и отгружены фирмой Нпбелунгенверке 12 апреля 1943 г.
Между тем. пришлось отказаться oт планов окончательной сборки самоходок фирмой Алкьетт по двум причинам.

Первая - не хватало специальных железнодорожных транспортеров Ssyms. которые использовались прежде всею для перевозок танков «Тигр» в угрожаемые участки Восточного фронта. Вторая причина: фирма Алкетт являлась единственным изготовителем крайне необходимых фронту штурмовых орудий StuG III. в отношении количества которых апеетит фронта оставался поистине ненасытным. Сборка самоходок «тип 130» ставила крест на изготовлении штурмовых орудий StuG III в течение длительного периода.

Чертеж подвески САУ "Элефант/Фердинанд"

Даже изготовление рубок самоходок «тип 130». за которые согласно производственному плану отвечала фирма Алкетт, передали фирме Круп из Эссена, что, кстати, серьезным образом сказалось на темпах изготовления башен танков «Тигр». Кооперация фирм Нибелунгенверке - Алькетт в конечном итоге ограничилось командировками специалистов-сварщиков фирмы Алькетт на Нибелунгенверке для оказания помощи в окончательной сборке тяжелых самоходок на заводе Порше.

Новенький «Фердинанд» в начале долгого пути от завода к фронту. На заводе самоходки окрашивали в один цвет -Dunkeigelb, кресты наносились в трех местах номера не рисовали. Машины часто поставлялись с завода без орудийных масок-щитков. Щитков не хватало, на многих фотографиях самоходок из 654-го батальона щитков на «Фердинандах» нет. Инструментальный ящик расположен стандартно - по правому борту, запасные траки гусеницы уложены на крыльях сразу за подкрылками. К крюкам прицеплены коуши буксирных тросов.

8 мая 1943 г. последний «Фердинанд» (FgstNn 150 100) был окончен сборкой. Позже эта машина поступила на вооружение 4-го взвода 2-й роты 653-го батальона тяжелых истребителей танков. «Юбелейную» машину украшают многочисленные выполненные мелом надписи. Машина празднично убрана ветками деревьев и макетами снарядов. Одна из надписей гласит «Фердинанд» - значит такое имя на Нибелунгеневерке фигурировало уже в мае 1943 г.

16 февраля 1943 года первый прототип тяжелого истребителя танков (Fgsr.Nr. 150 010) был собран Нибелунгенверке. По плану последний из 90 заказанных истребителем ганков должен был быть сдан заказчику 12 мая. но трудящиеся сумели сдать последний StuG Tiger (Р) (Fgst. Nr. 150 100) досрочно - 8 мая. Это был трудовой подарок фирмы Нибелунгенверке фронту.

Рубки коробчатой формы фирма Крупп из Эссена поставляла в виде двух секций, которые соединялись при сборке болтами.
Первые испытания два «Фердинанда» (Fgst.Nr. 150010 и 150011) проходили в Куммерсдорфе С 12 по 23 апреля 1943 г. И целом машины получили положительную оценку по результатам испытаний и были рекомендованы для эксплуатации в полевых условиях. Такой исход испытании сложно назвать сюрпризом, гак как на лето планировалось операция «Цитадель», ставка в которой делалась на использование новейшем бронетехники. Операция «Цитадель» должна была стать для тяжелых истребителей танков настоящими поисковыми испытаниями, испытаниями бет кавычек и подтекста. Просто испытаниями.
Без особых замечаний прошли стрельбы.

К этому времени за самоходкой «тип 130» во всех кругах прочно закрепилось наименование «Фердинанд». «Фердинанд» в своем окончательном виде отличался от проекта «тип 130» небольшой, но крайне важной деталью. На штурмовом орудии «тип 130» был предусмотрен курсовой пулемет для самообороны от пехоты противника. Несомненно, что если бы та проектирование машины отвечала фирма Алькетт, то пулемет был бы сохранен.

На фирме Крупп однако, не стали возиться с монтажом пулеметной установки в лобовом бронелисте толщиной 200 мм. К тому времени имелся опыт размещения пулеметной установке в лобовой броне корпуса танка «Тигр», а ведь ее толщина была вдвое меньше, чем у «Фердинанда»! Специалисты фирмы Крупп в общем, справедливо считали, что любые вырезы ослабляют прочность всего бронелиста. От пулеметной установки отказались, в результате экипажи лишились средства самообороны в ближнем бою. «Излишние» потери тяжелых самоходок, таким образом, были предопределены еще на стадии проектирования.

Не новость - концепция боевой машины проходит проверку на истинность только в бою. Артиллеристы с трудом представляли сложности обеспечения девяти десятков современных бронированных самоходок, для эксплуатации которых критичным являлись проблемы снабжения и ремонта. Машина массой почти в 70 т была весьма подвержена поломкам, а чем буксировать обломавшийся самоход"ку. Никаких лошадей тут не хватит. В немалой степени именно отсутствие средств буксировки способствовало высоким потерям «Фердинандов» при Курске. На верху надеялись. что танковый каток своим безостановочным движением вперед просто расплющит оборону противника и не обеспечили танковые и самоходно-артиллерийские части тягачами, необходимыми для буксировки поврежденных боевых машин. Отсутствие достойных тягачей через несколько недель после провала операции «Цитадель» породило проект эвакуационной машины «Берге-Фердинанд». Появись такая машина в мае 1943 г. и потери бы в самоходках под Курском могли бы стать не такими существенными.

Командование сухопутными войсками Германии намеревалось сформировать три вооруженных «Фердинандами» подразделения в составе артиллерии согласно Kriegsstarkenachweisung. K.st.N, 446b, 416b, 588b и 598 от 31 января 1943 года два подразделения 654-й и 653-й батальоны штурмовых орудий (StuGAbt) формировались на основе 190-го и 197-го батальонов штурмовой артиллерии соответственно. Третий, StuGAbt. 650 намеривались формировать с «чистого листа». Согласно штату на вооружении батареи следовало иметь девять самоходок «Фердинанд» с тремя резервными машинами в штабе батареи. Всего же на вооружении батальона согласно штату состояло 30 самоходок «Фердинанд». И организация и тактика боевого применения StuGAbt строилась на «артиллерийских» традициях. Батареи принимали участие в бою самостоятельно. В случае массированного удара советских танков такая тактика представлялась ошибочной.

В марте, накануне начала формирования батальонов, произошли изменения во взглядах на тактическое использование и организацию подразделений, вооруженных «Фердинандами». Изменениям поспособствовал лично генерал-инспектор панцерваффе Гейнц Гудериан, который добился включения «Фердинандов» в танковые войска, а не в артиллерию. Батареи в батальонах были переименованы в роты, затем последовал перекрой инструкций и наставлений по тактике боевых действий. Гудериан являлся сторонником массированного применения тяжелых истребителей танков. В марте приказом генерал-инспектора панцерваффе началось формирование 656-го полка тяжелых истребителей танков в составе трех батальонов. 197-й батальон штурмовой артиллерии был в очередной раз переименован, став 1-й батальоном 656-го полка (653-м батальоном тяжелых истребителей танков) - 1/656 (653), а 190-й батальон - 11/656(654). 3-й батальон «Фердинандов». 600-й, 656-го полка так никогда и не был сформирован. На вооружение двух батальонов поступило по 45 «Фердинадов» - полная аналогия с батальонами тяжелых танков, имевших на вооружении по 45 «Тигров». Новый III батальон 656-го полка формировался на базе 216-го штурмтанкового батальона, он получил 45 штурмовых гаубиц StuPz IV «Бруммбар» Sd.Kfz. 166. вооруженных гаубицами 15 cm StuK-43.

Батальон тяжелых истребителей танков включал штабную роту (три «Фердинанда») и три линейных роты, формируемых по штату K.St.N. 1148с от 22 марта 1943 г. На вооружении каждой линейной состояло но 14 «Фердинандов» в трех взводах (по четыре истребителя танков во взводе, еше два «Фердинанда» закреплялись за штабом роты, который часто называли «1-й взвод»). Датой формирования штаба 656-го полка считается 8 июня 1943 г. Штаб формировался в Австрии в Санкт-Пёльтене их кадров баварского 35-го танкового полка. Командиром полка стал подполковник барон Эрнст фон Юнгенфельд. Майор Генрих Штейнвахc принял командование 1 (653-м) батальоном, гауптман Карл-Хайнц Ноак - II (654-м) батальоном 656-го полка. Майор Бруно Карл остался во главе своего 216-го батальона, который теперь обозначался III/656 (216). Помимо «Фердинандов» и «Бруммбаров» полк получил на вооружение штабной роты танки Pz.Kpfw. Ill п машины передовых артиллерийских наблюдателей Panzerbeobachtungswagen III Ausf. H. Также в штабной роте имелись полугусеничные машины артиллерийских наблюдателей Sd.Kfz. 250/5. санитарно-эвакуационные полугусеничные бронетранспортеры Sd.Kfz. 251/8. легкие разведывательные танки Pz.Kpfw. II Ausf. F и танки Pz.Kpfw. Ill Ausf. N.

I батальон (653-й) стоял гарнизоном в австрийском местечке Нейзидель-ам-Зее. II (654-й) батальон дислоцировался во французском Руане. Первым новую технику получил II батальон, но его «Фердинанды» в расположение части привели механики-водители 653-го батальона.

Сожженный «Фердинанд» из 656-го полка тяжелых истребителей танков. Курская дуга, июль 1943 года. По характеру камуфляжной окраски машина принадлежит 654-му батальону, однако тактических знаков на подкрылках нет. Щиток орудийной маски отсутствует, скорее всего сбит противотанковым снарядом. На стволе в районе дульного тормоза видны отметины от малокалиберных снарядов или пуле противотанковых ружей. В лобовом бронелисте корпуса в районе местоположения стрелка-радиста - отметина от противотанкового снаряда калибра 57 или 76,2 мм. В подкрылках - пробоины от пуль калибра 14,5 мм.

«Фердинанд» с бортовым номером «634», из 4-го взвода 2-й роты 654-го батальона. Машина лишилась хода после подрыва на мине. Крышка инструментального ящика сорвана. В конечном итоге инструментальный ящик перенесли в корму корпуса. Снимок отлично передает характерный для самоходок батальона Ноака рисунок камуфляжа и бортовой номер белого цвета.

«Фердинанд» с бортовым номером «132», машиной командовал унтер-офицер Хорст Голински. Самоходка Голинського подорвалась на мине под Понырями в полосе обороны 70-и Красной Армии. В советской печати военного времени снимок был датирован 7 июля 1943 года. У машины серьезно повреждена ходовая часть. Взрывом мины оторвало всю первую тележку с двумя опорными катками. В целом же машина исправна, только эвакуировать ее с поля боя было нечем. Обратите внимание на свисающую на цепочке заглушку пистолетной амбразуры в задней части рубки.
Постановочный снимок. Советский пехотинец грозит «Фердинанду» гранатой РПГ-40. «Фердинанд» с бортовым номером «623» uз 4-го взвода 2-й роты 654-го батальона давно подорвался на мине. Была сделана целая серия снимков, на последних - самоходку окутывали клубы белого дыма от подожженного фосфора.

Две фотографии самоходки Befehls-Ferdinand из штабной роты 654-го батальона гауптмана Ноака. Машина не имеет внешних повреждений. Номеру самоходки, «1102», указывает на принадлежность машины заместителю командира батальона. Рисунок камуфляжа типичен для 654-го батальона. Рисунок на стволе и маске выполнен так, что становится очевидным - самоходка никогда не имела орудийного щитка маски. В советской печати указывалось, что эmom самоход сначала подорвался на мине, а затем хлебнул коктейля Молотова.

Сожженные и подорванные «Фердинанды» - машины с бортовыми номерами «723» и «702» (ближайший к камере -FgStNr. 150 057). Обе машины покрашены в типичный для 654-го батальона камуфляж. Ближайший к камере самоход («792») лишился дульного тормоза. Обе машины не имеют щитков масок - возможно щитки сорваны взрывами.

653-й батальон большую часть своих «Фердинандов» получил в мае. 23 и 24 мая генерал-инспектор панцерваффе лично присутствовал на полковых учениях в Бруке-на-Лейте. Здесь 1-я рота отрабатывала стрельбу, 3-я рота совместно с саперами форсировало минные заграждения. Саперы использовали дис-танционно-управляемые самоходные заряды-танкетки Боргвард
В.IV. Гудериан выразил удовлетворение результатами учений, но главный сюрприз генерал-инспектора ожидал после учений: все самоходки проделали 42-км марш от полигона до гарнизона без единой поломки! Поначалу Гудериан сему факту просто не поверил.

Техническая надежность, продемонстрированная «Фердинандами» на учениях, в конечном итоге сыграла с ними злую шутку. Не исключено, что следствием учений стал отказ командования вермахта оснастить полк мощными 35-тонными тягачами Zgkv. 35t Sd.Kfz. 20. пятнадцать же поступивших в батальоны тягачей Zgkv. 18t Sd.Kfz. 9 были для поломанных «Фердинандов», что мертвому припарка. Позже 653-й батальоне получил две «Бергпантеры», но сей факт имел место уже после Курской битвы, в которых множество «Фердинандов» пришлось просто бросить из-за невозможности их буксировки. Потери в техники были столь ощутимыми, что 654-й расформировали дабы насытить техникой 653-й батальон.

Батальоны полка соединились только в июне 1943 г. перед отправкой по железной дороге на Восточный фронт. Крещение огнем «Фердинандам» предстояло принять в ходе операции «Цитадель», на которую головка Рейха возлагала огромные надежды. Фактически, по обе стороны фронта существовало понимание - операция «Цитадель» решает исход войны на Востоке. 653-й батальон был укомплектован техникой в полном соответствии штагу - 45 «Фердинандов», в 654-м батальоне до штатной численности не хватало одной самоходки, а в 216-м батальоне - трех «Бруммбаров».

В отличие от ранее планировавшейся и отработанной на учениях тактики прикрытия флангов танкового клина, теперь перед самоходами ставилась задача непосредственного сопровождения пехоты в атаке на сильно укрепленную оборону противника. Люди, планировавшие такие действия вряд ли представляли себе реальные боевые возможности «Фердинандов». Незадолго до начала операции 656-й полк получил усиление в виде двух саперных рот, укомплектованных дистанционно управляемыми машинами разминирования - Panzerfunklenkkompanie 313 лейтенанта Фришкина и Panzеrfunklеnkkompanie 314 гауптмана Брама. На вооружении каждой роты состояло по 36 танкеток Боргвард В.IV Sd.Kfz. 301 Ausf. А, предназначенных для проделывания проходов в минных полях.

В ходе операции «Цитадель» 656-й полк действовал в составе ХХХХ1 танкового корпуса генерала Харпе. Корпус входил в состав 9-й армии группы армий «Центр». 653-й батальон тяжелых истребителей танков обеспечивал действия 86-й и 292-й пехотных дивизии. 654-й батальон поддерживал удар 78-й пехотной дивизии. Единственная действительно штурмовая часть полка -216-й батальон, предназначался для действий во втором эшелоне совместно со 177-й и 244-й бригадами штурмовых орудий. Объектом удара являлись оборонительные позиции советских войск на линии Новоархангельск - Ольховат-ка и особенно ключевой узел обороны -высота 257.7. Здесь доминировали мягкие фунты, изрезанные траншеями, огневыми позициями противотанковых орудий и пулеметов, усеянные минами.

В первый день операции 653-й батальон продвинулся в направлении Александровки, углубившись в первую линию обороны. Экипажи «Фердинандов» рапортовали о 25 уничтоженных танках Т-34 и большом количестве артиллерийских орудий. Большинство самоходок 653-го батальона уже в первый день сражения вышло из строя, попав на минное поле. Русские отлично оборудовали оборонительные позиции, выставив в предполье тысячи тысяч противотанковых мин ЯМ-5 и ТМД-Б в деревянных корпусах. Такие мины с трудом обнаруживались электромагнитными миноискателями. Противотанковые и противопехотные мины выставлялись вперемежку, что сильно затрудняло работу саперов, вооруженных обычными щупами. Кроме того, экипаж поврежденной взрывом противотанковой мины самоходки выпрыгивал из машины прямиком на противопехотные мины. Именно в такой ситуации получил смертельное ранение командир 1-й роты 653-го батальона гауптман Шпильман. Помимо мин, широко применялись импровизированные взрывные устройства, сделанные на основе снарядов и даже авиационных бомб разного калибра. Больше всего при подрыве на минах страдали торсионы. Сами самоходки повреждении не получали. но в результате поломки торсионов теряли ход, а отбуксировать подорванные, но фактически исправные машины, было нечем.

Наступление началось согласно плану с расчистки проходов в минных заграждениях. Проходы для «Фердинандов» 654-го батальона обеспечивала 314-я саперная рота. Люди гауптмана Брама израсходовали 19 из имевшихся 36 дистанционных машин разминирования. Сначала в проход двинулись машины управления StuG III и Pz.Kpfw. Ill с целью запустить оставшиеся танкетки и углубить проход. Однако танки и штурмовые орудия попали под сильнейший заградительный огонь русской артиллерии. Дальнейшая расчистка минного поля стала просто невозможной. Более того, артиллерийским огнем было сбито большинство вех, выставленных на границах проделанного прохода. Многие механики-водители «Фердинандов» съехали из прохода на минное поле. Батальон потерял за один день не менее 33 самоходок из 45 имевшихся! В большинстве своем подбитые машины подлежали ремонту, оставался «пустяк» - отбуксировать их с минного поля. Вообще, потери первых трех дней большинства из 89 принимавших участие в операции «Цитадель» стали следствием подрыва тяжелых истребителей танков на одной единственной мине.

8 июля все уцелевшие «Фсрдинанды» были выведены из боев и отправлены в тыл. Значительное количество подбитых машин все-таки удалось эвакуировать. Зачастую для буксировки одного самохода собирали «поезд» из пяти и более тягачей. Такие «поезда» немедленно попадали под обстрел русской артиллерии. В результате терялись не только «Фердинанды», но и крайне дефицитные тягачи.

«Фердинанды» 654-го батальона атаковали вместе с пехотой 78-й дивизии высоты 238.1 и 253,3. наступая в направлении Понырей и Ольховатки. Действия самоходов обеспечивала 313-я саперная рота лейтенанта Фришкина. Саперы понесли потери еще до начала сражения - четыре танкетки с зарядами разминирования взорвались на не отмеченном на карте немецком минном поле. На советском минном поле подорвалось еще 11 танкеток. Саперы, как и их коллеги из 314-й роты, попали иод ураганный огонь советской артиллерии. 654-й батальон оставил большинство своих «Фердинандов» на минных полях вокруг Понырей. особенно много самоходок подорвалось на минном поле возле ферм колхоза имени 1 мая. 18 тяжелых подорвавшихся на минах истребителей танков эвакуировать не удалось.

После многочисленных рапортов на тему отсутствия тягачей достаточной мощности, 653-й батальон получил две «Бергнантеры». но «молоко уже убежало». Подбитые «Фердинанды» слишком долго оставались неподвижными и не избежали внимания советских подрывников, навещавших то боле боя короткими летними ночами. Иначе говоря, долгожданным «Бергапантерами» уже нечего было буксирован» - советские саперы подорвали поврежденные самоходы. Активность по части буксировки поврежденных машин окончательно прекратилась 13 июля, когда 653-й батальон передали в XXXV армейский корпус. На следующий день импровизированная боевая группа Териете, сформированная из остатков роты лейтенанта Генриха Териете и нескольких машин противотанкового артиллерийского батальона 26-й панцер-гренадерской дивизии, была брошена на помощь окруженному 36-му пехотному полку. Впервые «Фердинанды» применялись согласно изначально задуманной тактике и добились успеха, несмотря на многократное численное преимущество противника и в отсутствие должной разведки. Самоходки работали из засад, периодически меняя позиции, остановив попытки советских танков нанести фланговые удары. Лейтенант Териете скромно заявил о лично уничтоженных 22 советских танков, скромность всегда украшала воина. В июле Териете был награжден Рыцарским крестом.

В тот же день к 34 уцелевшим и вытащенным с поля боя «Фердинандам» из 653-ю батальона присоединились 26 уцелевших «Фердинандов» 654-ю батальона. Самоходный кулак вместе 53-й пехотой и 36-й панцергренадерской дивизиями удерживал оборону в районе Царевки до 25 июля. На 25 июля в 656-м полку осталось всего 54 «Фердинанда» и только 25 из них были боеспособными. Командир полка барон фон Юшенфельд был вынужден отвести свою часть в тыл для восстановительною ремонта техники.

За период операции «Цитадель» экипажи «Фердинандов» двух батальонов 656-го полка записали на свой счет 502 подтвержденно-уничтоженных советских ганка (302 из них отнесли на боевой счет 653-го батальона), 200 противотанковых артиллерийских орудий и 100 артсистем иного назначения. Такие данные приведены в сводке верховного главнокомандования сухопутных войск Германии oт 7 августа 1943 г. Через три месяца в очередной сводке ОКИ говорилось уже о 582 уничтоженных «Фердинандами» советских танках. 344 противотанковых орудиях и 133 иных артиллерийских систем, трех самолетах, трех бронеавтомобилях и трех самоход-но-артиллерийских установках. Педантичные немцы посчитали также уничтоженные тяжелыми истребителями танков противотанковые ружья - 104. Немецкие штабы всегда отличались потрясающей точностью в своих отчетах... Из недр полка наверх передавались рапорты, в которых оценивались слабые и сильные стороны «Фердинандов». В целом идея сильно защищенною самоходного истребителя танков себя оправдала, особенно если машины использовались именно для борьбы с танками. Экипажам нравилась дальнобойность установленных на «Фердинандах» орудий, их высокая точность боя и высокая бронепробиваемость. Были и недостатки.

Так осколочно-фугасные снаряды застревали в казенниках орудий, плохо экстрагировались стальные гильзы снарядов всех типов. В конечном итоге для извлечения гильз экипажи всех «Фердинандов» обзавелись кувалдами и ломиками. С негативом экипажи отмечали плохой обзор из машины, отсутствие пулеметного вооружения. Если наводчик замечал вблизи машины советских пехотинцев, больших любителей коктейля Молотов, то он немедленно вставлял в пушку пулемет и открывал из него огонь через ствол. Уже после завершения сражения при Курске в ремонтной роте было изготовлено 50 комплектов, позволявших фиксировать в теле пушки пулемет, так чтобы ось ствола пулемета совпадала с осью ствола пушки дабы нули не рикошетили от стенок канала ствола и дульного тормоза. В 653-м батальоне экспериментировали с пулеметами, поставленными па крыше рубки. Стрелку приходилось вести огонь через открытый люк. подставляя себя иод пули противника, кроме
того нули и осколки залетали через открытый люк внутрь рубки, чему другие члены экипажа совершенно не радовались. По своей природе «Фердинанд» являлся «одиноким охотником», что операция «Цитадель» в полной мере подтвердила.

По пересеченной местности самоходки передвигались со скоростью не более 10 км/ч. Атака получалась замедленной, противник имел время на пристрелку, к тому же увеличивалось время нахождения под огнем. Если «Фердинандам» огонь артиллерии среднего и малого калибра угрожал далеко не всегда, то средние танки, штурмовые орудия и бронетранспортеры, вынужденные «равняться» на тяжелые истребители танков в скорости от такого огня страдали. Атака сдерживалась постоянными ожиданиями расчистки проходов в минных полях. Концепцию использования «Фердинанда» в качестве средства перевозки пехоты на специальной пристроенной к самоходке платформе сорвала советская артиллерия. Под ливнем пулеметно, минометного и артиллерийского огня панцергренадеры на этих платформах оказывались беззащитными. Огромный и медлительный монстр представлял собой идеальную цель для всех видов оружия. В результате к передовой линии обороны противника «Фердинанд» привозил трупы панцергренадеров, а мертвые немецкие солдаты уже не имели защитить монстра от губительных коктейлей Молотова, которыми щедро угощали «Фердинанды» живые советские пехотинцы. Еще одним уязвимым местом «Фердинанда» стала силовая установка, часто гревшаяся при движении по мягким грунтам.

Сверху силовая установка не имела должной бронезащиты - через вентиляционные отверстия на моторы отлично проливался все тот же коктейль Молотова. Что толку от уцелевшей при обстреле бронерубки, если двигатели вышли из строя, электромоторы сгорели, топливные магистрали и электропроводка перебиты осколками снарядов? Советская артиллерия часто вела по танкам огонь зажигательными снарядами, представлявшими огромную опасность для топливной системы самоходки. Причиной потери большинства из 19 вышедших из строя не от подрыва на минах «Фердинандов» стали повреждения силовых установок. Отмечались случаи выхода из строя систем охлаждения двигателей от близких детонаций снарядов, в результате двигатели «Фердинандов» перегревались и загорались. Один «Фердинанд» был потерян по причине самовоспламенения электрогенератора, когда самоходка увязла в грунте.

Неожиданными оказались негативные оценки всей электромеханической силовой установки. Четыре машины сгорели по причине коротких замыканий в электросистеме двигателей. Для своей массы машины продемонстрировали неплохую маневренность, если торсионы не ломались. Не только мины выводили из строя патентованные торсионы Порше, угрозу представляли даже крупные камни. Широкие в принципе траки, для массы «Фердинанда» оказались узкими - самоходки вязли в грунте. А дальше начиналась сказка про белого бычка: попытка выбраться самостоятельно оканчивалась в лучшем случае перегревом двигателя, в худшем -пожаром, для буксировки были нужны тягачи, тягачей не было...
Броня в большинстве случаев обеспечивала надежную защиту экипажа. Опять же не всегда. 8 июля «Фердинанды» 3-й роты 653-го батальона нарвались на «зверобоев» - самоходно-артиллерийские установки СУ-152, способные вести огонь 40-кг бронебойными снарядами. Броня трех «Фердинандов» попаданий таких снарядов не выдержала. Один «Фердинанд» был уничтожен в результате совершенно фантастичного случая.

Выпущенный советской пушкой снаряд попал в танкетку разминирования Боргвард. установленную на носителе - танке Pz.Kpfw. III. 350-кг подрывной заряд танкетки сдетонировал и разнес на атомы как саму танкетку, так и танк-носитель. Немалая часть «атомов» танка рухнула на руливший неподалеку «Фердинанд» остатки танка переломили «Фердинанду» ствол пушки и вывели из строя двигатель! Начался пожар моторного отделения самоходки. Вероятно, то был самый удачный выстрел из противотанковой пушки за все Вторую мировую войну. Одним снарядом было уничтожено три единицы боевой гусеничной техники: дистанционно управляемая машина раз-минирования Боргвард B-IV, танк Pz.Kpfw. III и тяжелый истребитель танков «Фердинанд».

Вооруженные истребителями танков «Фердинанд» батальоны добились определенных успехов, но ценой слишком больших потерь, восполнить которые не представлялось возможным. В этих условиях приказом от 23 августа 1943 г. 654-му батальону было предписано сдать все материальную часть 653-му батальону. 654-й батальон перестал считаться II/656 (653) и стал просто 654-м батальоном, так же как и 216-й батальон, который перестал числиться как III/656 (216). Остатки полка отвели на отдых, ремонт и переформирование в Днепропетровск, крупнейший в прифронтовой зоне индустриальный центр Украины, в котором имелись возможности для ремонта тяжелых истребителей танков. Ремонту подлежало 50 из 54 самоходок, ремонтировать четыре истребителя танков признали не целесообразным. Увы, для ремонта революционных изделий профессора Порше требовалось специальное оборудование, которого не имелось даже в Днепропетровске. Между тем фронт приближался к городу Петра на Днепре. «Фердинанды» в конце сентября эвакуировали в Никополь, где все боеспособные машины (не менее десяти) направили в район Запорожья. Увы, даже «Фердинанды» не сумели затормозить советский танковый каток - 13 октября германские войска получил приказ на отступление, а через несколько дней части Красной Армии форсировали Днепр по плотине Днепрогэс, хотя германцы успели взорвать дамбу плотины.

Вскоре немцы оставили и Никополь. Здесь 10 ноября в ожесточенное сражение вступили «Фердинанды» 653-го батальона. Все способные передвигаться и стрелять самоходки направили под Мареевку и Катериповку. где они добились местного успеха. Наступление Красной Армии остановили, однако не «Фердинанды», а начавшиеся затяжные осенние дожди, превратившие дороги известно во что. Наступление возобновилось с первыми морозами. 26 и 27 ноября «Фердинанды» из боевой группы «Норд» имели успех в бою за Кочасов-ку и Мирополь. Из 54 уничтоженных в этих местах советских танков, не менее 21 машины подстрелил экипаж «Фердинанда», которым командовал лейтенант Франц Кретчмер, получивший за этот бой Рыцарский крест.

Памятка для бойцов Красной Армии для уничтожения САУ "Фердинанд/Элефант"

К концу ноября ситуация на в 656-м полку стала критической. На 29 ноября в полку оставалось 42 «Фердинанда», из которых боеспособными числилось всего четыре, восемь находились в среднем ремонте, а 30 требовался капитальный ремонт.
10 декабря 1943 г. поступил приказ 656-му полку эвакуироваться с Восточного фронта в Санкт-Польтеy. Вывод полка с Восточного фронта растянулся с 16 декабря 1943 г. по 10 января 1944 г."